1月19日，成都地铁18号线土建3标项目部在成都轨道交通集团有限公司组织的2017年第四季度履约信誉考评中，力压全线中电建以及中铁工、中铁建等100余家地铁施工单位，获得第一名的好成绩，这个荣誉无不凝聚着每一个成都地铁人的辛勤汗水，无不彰显着水电十四局这支地下铁军的雄厚实力。

“懂水熟电”的十四局人，自进入成都市场以来，就怀着“抓住市场机遇，树立品牌形象”的思想，发扬“自强不息、创新进取、严谨实干、追求卓越”的精神，坚持“全力以赴攻难关，一丝不苟做细节，精工良建铸完美，把握今天创未来”的建设理念，积极创新，采用新技术、新工艺，以工匠精神续写着地下铁军的篇章。

全力以赴攻难关

成都地铁18号线工程自进点以来，按照“以围挡促迁改、以迁改促局部开工、以局部开工促全面开工，以站后促站前，以样板促全面、以调试促安装”的思路，稳步推进施工进程。前期工作是地铁建设工作的首要环节，征地拆迁、管线改迁、交通疏解、绿化迁移、市政设施拆除等内容，伴随着整个地铁建设的全过程。“开拓创新，锲而不舍，依托政府，迎难而上”是成都地铁项目部前期工作的制胜法宝。

海昌路站作为成都地铁18号线的首开站点，位于天府大道与海昌路交叉口，车站横跨海昌路，按照原设计方案，需要对海昌路站进行倒边施工，该方案既拖延了工期，又增加了成本，同时增添安全隐患。项目部积极创新，经过认真比选研究认为，可采用架设钢便桥缩减半幅车道来保证海昌路通行的交通疏解方式施工，但该方案实施困难重重，需要征得设计院、监理单位、业主单位、地方政府的同意后方可实施。项目部转变思路，请求天府新区规建局召开协调会，经过不懈努力，最终方案通过。不仅为项目部节省了成本，缩短了施工时间，而且极大地减少了安全隐患。

一丝不苟做细节

项目部全面贯彻“技术先行”的理念，在工程开工前，完成技术方案、施工技术措施的编制、报审工作，确保现场施工有技术方案的有效指导，同时加强施工技术方案审查工作。成都地铁18号线项目部自进场以来至今完成大小实施性技术方案共计148份，其中对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程编制安全专项施工方案并组织专家论证28份，危险性较大的分部分项工程编制安全专项施工方案28份，其它实施性技术方案92份；进行安全技术交底528次。方案审批及交底逐级落实到位。

项目部自开工以来，针对整个战线长，重大危险源多，涵盖深基坑、高大支模、大型吊装，高空作业、高瓦斯暗挖、盾构穿越低瓦斯隧道等等。整个安全管压力巨大，但我们将压力变成动力，通过紧密筹划，制定形成了一套较为完善的安全保证体系。过程中常态化紧扣按专家评审方案施工，严把重大危险源开工条件验收关口，通过现场定人、定岗、定责“三定”的网格化管理，同时通过多手段、多层次，求创新的安全管理方法进一步夯实安全管控。如：开展体验式培训、实施了风险监控系统、点巡检隐患排查系统的应用、质量安全二维码的推广等等一系列手段，确保安全受控，从2016年3月份开工至今，在项目部的共同努力下，未发生任何安全事故，整个项目平稳有序推进。在安全标准化实施方面：项目部积极策划打造安全标准化施工，在按照地铁公司、项目公司要求进行标准化布置外，进一步开拓思路，升级完善了如：灯箱式“八牌一图”立体式自动喷淋洗车槽，围挡自动喷淋系统、扬尘在线监控系统等等标准化设施。通过努力，开工以来，地铁公司10多次组织其它线路单位来项目部进行质量、安全观摩学习。安全管理任重道远，后续我们将始终如履薄冰，警钟长鸣，为项目部、事业部的安全生产经营工作保驾护航，同时积极打造安全标准化亮点，为展现企业精神风貌而努力工作。

精工良建铸完美

成都地铁自进场以来，项目部严抓现场施工管理，强化文明施工措施。2017年3月10日，福州地铁公司组织人员到18号线土建3标工地观摩后对我们的管理理念推崇备至；2017年4月7日，成都轨道交通集团PPP管理中心主任彭宝富莅临18号线土建3标兴隆站检查，对水电十四局在施工进度、质量、地盘管理标准化、常态化给予了高度评价；2017年7月19日，成都市天府新区人大代表团参观18号线土建3标海昌路站，对水电十四局在安全生产、文明施工方面的投入和管理思路表示赞赏；2017年12月5日，成都地铁公司组织中铁城投公司、中铁建川地投公司及在建项目施工单位、监理单位共200余人对18号线土建3标海福盾构1号风井施工标准化管理进行现场观摩，并召开了经验交流会，水电十四局成都地铁18号线项目部代表中国电建就现场管理作专题交流发言。水电十四局的管理能力和标准化施工得到了地铁公司的充分肯定，中铁工、中铁建旗下多家参建企业都予以高度赞赏，我公司的实力、口碑和影响力得到进一步增强。

把握今天创未来

2017年是成都地铁18号线关键的一年，车站、盾构、明挖、暗挖等各工点全面铺开，保安全、控质量、促工期为年度管控重点，2017年共提供了10台盾构的始发条件（项目部6台，水电七局2台、水电五局2台），且节点提供时间满足中电建成投公司要求；兴隆站和海昌路站为全线第一、第二个封顶车站；福兴区间左线为全线第一个洞通的区间。

2017年标段内3处获得成都市质量监督站文明施工达标工地称号（兴隆站、海昌路站、海福区间）；2个工点通过成都市安标工地评审（兴隆站、海昌路站）；兴隆站被成都市建委评为首批市优质结构示范工程；目前海昌路站、兴隆站、海福及福兴盾构区间已成功通过成都市优质结构工程初步评审；项目部荣获成都市总工会工人先锋号称号；项目部测量队被中央团委评为“中央企业青年文明号”；地铁公司11条线近百家施工单位的履约信誉评价中四季度及一季度夺得了第一名和第二名的优异成绩，其他两个季度也得到了第七名和第十二名的好成绩，工程建设得到了业主、监理、中电建成投公司和社会各界的充分认可。

成都地铁人以在建项目为依托，以现场换市场，以口碑赢市场，树立“干好在建就是最好的营销”的理念。通过18号线工程的建设，树立继4号线工程之后的良好印象，赢得中电建成投公司和地铁公司的信任，通过良好的履约争取了19号线及后续地铁线路更大的市场份额。

“雄关慢慢真如铁，而今迈步从头越”。5年来，项目部全体员工攻坚克难，忠实履约，获得业主及参建单位一致好评，随着成都地铁建设工作的不断推进，这支地下铁军，必将勇攀高峰，再创精品。