当前位置:
首页
> 资讯中心 > 重点报道

匠心筑站——成都地铁机电C标施工纪实

发布日期:2018-01-31 作者:杨灿 字号:[ ] 分享

1月25日,四川省建筑业协会经挂网公示后,确定公司承建的成都地铁4号线二期机电安装工程获得四川省安装行业质量最高荣誉奖---四川省优秀安装质量奖(蜀安杯)。

4号线是成都轨道交通线网中的东西向骨干线路,二期工程在一期工程的基础上沿城市东西轴线延伸。西延线位于成温邛发展走廊,东延线位于成龙发展走廊。该工程线路全长约17公里,共设14座车站,完善了4号线的东西向骨干功能。公司承建的成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程C标项目工程,位于成都市成华区槐树店路向东沿成洛大道至成都大学站,其中右线全长约6.683公里,左线全长约5.775公里,全为地下线,共设车站4座,由西向东依次为槐树店站(与地铁7号线换乘)、来龙站、十陵站、成都大学站。本机工程包括:通风空调、给排水及消防、动力与照明、装饰装修工程,于2017年6月2日开通运营。

一流的质量

地铁工程投资较大,使用周期长,质量问题不容小视,如果施工质量出现严重问题,将给国家和人民带来不可估量的经济损失,项目团队充分认识到,提高工程质量是百年大计,来不得半点麻痹大意。项目部全体员工更是清楚的知道,细节决定成败,为保证施工质量达到精品工程要求,工程伊始,要求坚持“标准引路,样板先行”,原材料进场严格把关,对重要的原材料、半成品、构配件、全属附件,在各工序开工前,明确质量标准和施工工艺,做出示范样板后,再全面推广,实现开工必优、一次成优、全段创优。工程施工前,召集项目部总工程师、工程、技术、安全、物资、BIM技术中心等部门负责人,根据各个车站、区间的工程特点和代表性以及工期等方面,充分借鉴地铁工程施工中的成功经验,引进先进的管理方法,消化新的施工技术,科学合理的施作各项样板工程。

在施工过程中,项目部秉承“视质量为生命”的理念。施工中项目部所用施工材料和施工工艺都按照“精品”的标准来完成。在一次项目日常质量安全巡检中,发现来龙站一施工中的砌筑墙体未达到精品标准,项目部立即召开质量专题会,最终决定对未达到要求的砌筑墙体,推倒重砌。当时工程协作队和监理单位不惑,“地铁工程是百年工程、民心工程,更是良心工程,对待工程,要像对待自己的孩子一样,当你把这个工程当作自己的孩子时,你愿意他一出生就有缺陷吗?”项目负责人语重心长地做通了大家的思想工作,亲自监督推倒了未达标准的墙体,保证了施工质量。

顾客的期望

“精工良建铸完美”不仅是施工方的意愿,也是业主方的期望。在地铁施工过程中,地铁机电安装建造的质量,直接影响着整条线路的质量、安全。在地铁机电安装过程中比较常见的问题是施工者与设计图纸的目的不一样,设计者与施工者的设计不相同,留下空隙可预装不同等的问题。地铁车站机电安装工程最为突出的一个特点就是空间狭小、设备多、系统复杂,各种管线约30个类别,涵盖10多个机电系统。管线纵横交叉,互相干扰的问题一直困扰着设计和施工。对各种管线进行规划,对有限空间充分利用、合理利用,保证各专业、各系统工艺流程合理、顺畅、检修方便,是迫切需要解决的问题。

“工欲善其事,必先利其器。” BIM技术在成都地铁4号线二期机电安装与装修工程建设中开展应用研究则为大势所趋,项目部首先用来龙站进行了试点,成立技术中心,采取引进专业技术人才、购置专业设备、建立校企联盟的建设方案,研究该项技术,形成技术成果后,广泛推广应用,项目部对BIM技术应用进行了相应的规划和工作任务。

应用BIM技术的可视化、协调性、模拟性、优化性等特点使得传统的机电安装有了一定的“前瞻性”,在管线优化、节约材料、减少返工等方面有着显著的作用。针对中大型工程工期紧、修改多、管线复杂等难点,利用BIM技术机电建模能更好地为项目的顺利进行而服务。采用BIM技术对综合管线进行优化排布,是成都地铁的一个新型工艺,乃至全国都是一个新的开端。探索利用BIM实现竣工出图,以及BIM与项目管理软件间的结合,为中国水电十四局在今后的地铁机电安装施工奠定了基础,同时也得到了成都轨道交通集团公司和中电建成都投资有限责任公司的赞许与表彰。

我们的追求

C标项目是水电十四局首次涉足成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程的施工,新机遇面临新挑战,新挑战孕育新希望。项目筹备时,虽通过各种途径招聘有过地铁类似经验的人才,但各专业工程师技能专一,不能满足项目所需,项目团队在不懂中学习、在学习中前进、在前进中超越、在超越中完成自我突破。在满足业主的产品质量需求的条件下严格控制成本,组建一个包容型、学习型、汇聚型的项目管理团队,在确保工程质量及节点工期的原则下组织施工,尽量避免抢工、赶工,采取有效的措施创造一个“均衡生产、人员有序流动、资源合理配置、高效利用”的地铁施工新模式。

为严把质量关,针对各项活动的活动精神和主题,开展相应的质量文化、专业技术知识专项教育和学习,提高各级管理人员及全体参建人员的质量意识。为使每一个检验批合格率达到90%,在实际工作中,项目部要求每一位参建者牢记公司“一流的质量,顾客的期望,我们的追求”的质量方针,树立“事前有策划、事中有控制、事后有总结”的观念,注重发扬“传帮带”的互助精神,营造“赶帮超”的竞争氛围,组织专业技术熟练、经验丰富的工人师傅分享自己的工作心得,进行优秀产品评比观摩,取长补短,共同提高。

自2016年3月23日来龙站和十陵站顺利通过开工条件验收,到6月28日4号线二期工程公共区装修样板段,在成都大学站顺利通过验收,再到10月21日槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站在继35KV送电24小时后,完成四车站400V开关柜成功受电,提前10天完成了400V电通工期目标。12月2日,4号线车站联调组对水电十四局承建的十陵站进行了全功能测试,用时310分钟,创造了成都地铁建设史上一次性通过率达98%以上且用时最短的纪录。12月16日,来龙站全功能测试通过率97.5%,12月30日,成都大学站全功能测试通过率98.5%,12月31日完成轨行区移交,运营公司接管并入驻工作。项目部接受业主单位和项目公司质量安全暨履约评价考核4次(季度和年度考核),在地铁公司组织的2016年季度履约考核中,前三季度均进入前三名,最终获得成都地铁在建站后工程轨道机电承包商2016年年度第一名殊荣。2017年5月27日,被成都市总工会授予“成都市工人先锋号”荣誉称号,7月7日,在纪念中国共产党成立96周年之际,被中国电建成都建设投资有限公司党委授予“2016年度新闻宣传先进集体”荣誉称号。2017年7月26日,被成都轨道集团授予“调试阶段优秀单位”称号。





【打印】 【关闭】
浏览次数:

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统