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【学习贯彻十九大精神】:脚下的每一条路

发布日期:2018-02-27 信息来源:企业文化部 作者:曾洋 字号:[ ] 分享

我家在湖北省恩施州利川市汪营镇,高中以前,我在这个小镇咋咋呼呼、没心没肺地长大了。小学和中学就在镇上,从我们村到学校最多也就半个小时的路程,那个时候虽然常常思考“山那边是什么”的问题,但是思维跑得脱了缰也没想过要去山的那边应该骑马还是坐车或者乘飞机。

直到2009年我初中毕业考上了州里的高中,兴高采烈地在家人的陪伴下去学校报道,结果在318国道上晕乎乎地坐车坐了三个多小时,一下车就吐了个昏天黑地,每次上学和回家都是对身体和心灵的双重折磨。2010年,沪蓉西高速公路恩施段宣布正式通车,大家兴致勃勃地掐表计时,发现一个多小时的时间就能到家了,我到现在依然记得第一次坐着汽车钻进隧道里,隧道昏黄整齐的灯光打在每个人的脸上,像是电影里的场景。2011年,宜万铁路在全世界的瞩目下宣布正式通车,我当时和利川的两个老乡花了一笔硬座的钱坐在硬卧车厢,吃着精武鸭脖和卤藕,侃天侃地,然后在半个小时之后各回各家。

然而,我与这一条条高速发展的道路的故事还没有结束。2012年,我高中毕业到武汉上大学,我对这一段新的征程充满了向往。高中的时候,我们历史老师告诉我们,外面的人都以为我们恩施人是穿着兽皮和野草翻山越岭去城里上学的,于是当我坐着火车而且只花了七八个小时就到了武汉的时候,我觉得生活真是充满了奇迹。2013年,我上大二,恩施老乡奔走相告,动车通到利川了,于是我激动地在回家的时候买了一张动车票,伴着宽敞的车厢、舒适的座位、窗外美丽的风景,三四个小时的时间我就到家了。

从2009年到2013年,从国道到高速,从火车到动车,我从一个小县城的交通发展感受到了中国速度。2016年,我大学毕业签约了水电十四局,分配到的第一个项目是去修建铜仁农村公路。指挥部的前辈第一次向我们新生介绍“建养一体化”农村公路项目运作模式的时候,我的内心又是羡慕又是激动,羡慕的是铜仁全市村村通公路指日可待,激动的是我自己可以参与到这样一项利国利民的项目中来。我在来到这里不久之后跟随师傅去到农村公路现场,我看到侗族老奶奶戴着高高的头饰背着背篓走在平坦的路上,我看到拖拉机慢条斯理地拐过弯道,我看到小孩子成群结队地在路上嬉闹着跑过小桥;我看到道路两旁绿油油的稻田与整齐的平房,看到两三间民房连着一条山间蜿蜒的道路……

十九大报告中提出“以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局,加快农业转移人口市民化”,而城镇协调发展最首要的就是交通发展,只有道路能够连接起城乡之间的经济和文化。国家在进一步抓高速高铁等更快的速度同时,也开始从宏观层面抓虽然速度慢但是意义重大的农村公路与县乡道。这一快一慢,正是当前中国发展的一个缩影。我们要快,紧紧抓住时机,决不可落于人后;但同时我们也要慢,深入细致地了解中国人民所真正需要的,不放过每一个影响中国发展大局的微末之处。

中国梦定将圆梦!






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