澜沧江畔，乱石嶙峋，山风呼啸。陡峭的盘山公路上，一辆濒临失控的客车，18名惊魂未定的乘客。前方，是深渊绝壁；右侧，是汹涌波涛。英雄司机娄林，用生命的最后20秒，稳住了车辆，也定格了奇迹。他履行了司机的本分，却超越了人类的本能……

2018年4月5日，清明节这天，中国水电八局云南大华桥项目部考勤员安化萍像往常一样打开电脑，整理项目161名员工出勤记录。当鼠标滑动到108685号时，她凝视许久，最终在考勤一栏填下：正常。

每一位经过机械工区办公室的员工，都不由驻足良久，深情凝望最靠窗的办公桌。十余天过去了，桌面依旧干净整洁，不知是谁，为它添上了一捧野花。那，正是娄林的座位。

生死二十秒，他用意志定格奇迹

3月24日，早上7点。大华桥项目部机械工区主任龚华准时来到停车坪，同时出现的，还有娄林和他那标志性的微笑。共事四载，一千余次准时相遇，一千余次清晨问候。

“做完这个项目就退休啦，刚好还有300天。”娄林开心地向龚华比划着，掩饰不住心中的喜悦。

7点20分，娄林发动客车引擎，搭载18名八局员工前往工地。

“跑完这趟，再完成今天的设备检修，就可以回家给老婆做她爱吃的辣椒炒肉……”但娄林的遐想，却随着一场意外戛然而止。

7点30分，客车行驶到一处下坡路段，突然开始加速，20秒后，却又在路边稳稳停住，司机娄林在完成了紧急制动的一系列标准操作后，一头栽倒在方向盘上。

车辆停稳后，惊魂未定的乘客们急忙上前查看，发现娄林已然昏迷不醒，他的右脚仍然紧紧踏住刹车，而他的胸襟、后背、驾驶座、方向盘上，都满是汗渍。安全员罗树清赶紧对娄林采取急救措施，并吩咐车上乘客拨打救援电话。

7点40分，项目领导和应急小组闻讯赶来，火速开车将娄林送往最近的兔峨乡卫生院。

8点35分，在与命运抗争了65分钟后，年仅54岁的娄林离开了人世。

医院的诊断是：急性心肌梗死。用抢救医生的话说：急性心肌梗死是冠状动脉急性缺血缺氧导致，常伴有心率衰竭，意识休克。在无意识状态下，他竟然还能停稳客车，保证全车人的安全，实在不可思议。

“作为一名驾驶员，他在最后一刻做到了最好，拯救了18人的生命，向娄林同志敬礼！”同事廖成兵的微信朋友圈消息像一个晴天霹雳，落在所有人心间。

3月29日，云南大理，殡仪馆，上百个花圈淹没了纪念厅。单位领导来了，项目同事来了，远在各地的亲人来了。

“老娄，咱们不是说好了，干完大华桥，就一起退休吗？”

“娄哥，我从四川跑来看你，今晚就得赶回去上班，你为啥不再请我喝一盅？”

“弟弟，起床了，咱妈在家里等你回去呀！”

“爸，你走了，婚礼上谁来送我出嫁？”

……

党徽闪光芒，他用奉献绘就担当

1987年，娄林带着满腔热血加入中国水电八局东江运输公司，工作中，他就像一个拧紧了发条的齿轮，整天忙个不停。大家都说：“那个小伙子，不仅个子高，工作激情也高。”

东江、凌津滩、二滩、三峡、龙滩、龙开口、大华桥，娄林跟随着水电八局的队伍辗转大江南北，练就了一身过硬的本领：大客车、货车、吊车、平仓机、碾压机……娄林都可以熟练操作。

2011年7月1日，对娄林来说，意义非凡，47岁的他成功加入中国共产党，成为了一名共产党员。

原中国水电八局龙开口施工局车队党支部书记王如意回忆道：“收到娄林的入党申请书，我很是意外，因为当时积极申请入党的，大多是些青年后生，而娄林已经年近半百了。他的入党申请书，字虽不漂亮，但是很工整，内容也流畅。我印象很深，他写了好几稿，又让女儿帮忙改了几遍，最后才逐字逐句誊写出来。

“入党后的老娄，更加敬业，也更加积极主动。有一次，组织上安排我去丹达河送材料，来回少说也要一周。可当老娄知道我老婆孩子来工地探亲的情况后，就主动请缨，替我出车，让我们一家多聚些日子。

“通往丹达河那条路，是司机们口中的‘鬼见愁’，山高谷深，路窄弯急。一路上荒无人烟，吃住都在车上。越往山里走，水源越匮乏，一连几天，别说洗澡，就是洗脸都难。

“这些困难，老娄都心知肚明。但他就是这样一个人，时刻以一名优秀共产党员的标准要求自己，处处为集体着想、为同事着想。这么好个人，怎么说走就走了呢？”

说到娄林的奉献精神，大华桥的同事安化萍也竖起了大拇指：“平时不管多忙，只要组织有需要，老娄从不推诿，他一直在用行动树立党员标杆。”

工地立模板需要吊车司机，娄林就负责操作吊车；大客车司机休假探亲，他就驾驶大客车；工地设备出现问题，他二话不说奔赴现场；项目食堂每个季度来回三天的采购，他也欣然前往……安化萍有时劝娄林不要“揽活”，可他总会回一句：“没事，这不正好我能帮上忙嘛。”

大华桥项目部前方指挥站的管理橱窗中，同事刘克元为娄林换上了崭新的照片。“我们觉得他这张照片笑得最开心，眉毛弯弯的，还露出了虎牙。每当看着这张笑脸，我们就能感觉到，他仿佛不曾离去。”刘克元喃喃说道，“项目部说好了，我们不仅不会撤下照片，还要放大冲洗出来，将来去到哪里，他就跟着我们走到哪里。”

橱窗第二层，存放着娄林的党徽。阳光照射进来，熠熠生辉。

行车三十载，他用责任谱写安全

刘克元与娄林是二十几年的同事，他体验过娄林敬业专业的品质，也见证过娄林奉献担当的精神。

2017年12月，娄林带队，与同事刘克元、夏建勋驱车前往大理办理货车车检。返程时，突遇道路塌方，车辆完全无法前进。想到项目急需货车运输材料，娄林当机立断，决定重返大理，绕道兰坪县、拉井山、营盘镇赶回项目部。当时已是傍晚6点，山里漆黑一片，积雪未消、雾气弥漫，盘旋在海拔两千多米的拉井山公路上，轮流驾驶的三个人体验到了什么叫“如履薄冰”。

刘克元回忆说：“轮到我和夏建勋驾驶的时候，娄林也在旁边守着。实在困了，就不停地嚼口香糖。我们问他为什么不睡，他说山路崎岖，多一个人看着多一份保障。”第二天上午9点，娄林三人安全抵达项目部，施工运输正常运行。

作为一名司机，熟练的驾驶技术、丰富的行车经验以及对车辆硬件的了解，都是安全行车的必备要素。娄林正是这方面的专家，对此，记者杨维婷有过切身体会。

2012年，在龙开口水电站，杨维婷接到工作任务，要从大坝乘车前往附近的燕子崖，娄林正好是当值司机。临出发前，两人听见车队司机们聚在一起议论纷纷。

“我刚才去洗车，发现车子总是发出‘咯噔咯噔’的声音，咋回事呢？”

“洗车能洗出啥问题啊？是不是轮胎亏气啊？”

“你看看发动机或者变速箱有没有问题？”

大家围着车子，边议论边查看，却也没查出个所以然来。

娄林走过去，坐上那台“故障车”，开了一段路，回来说：“应该是右后轮胎缝里卡了小石子，你检查下。”

会是这么简单的原因？那名司机似信非信，仔细一看，果真在右后轮胎底部的缝隙里发现了一颗石子，取掉石子后重新发车，噪音消失了，车子正常运转。

出发后，娄林嘱咐杨维婷系好安全带，说正是春耕时节，雨多路滑，村屯公路上的农用车也多，要特别注意安全。当时已是傍晚，天色昏暗，行驶到一个乡间路口时，突然从旁边的土道上冲出一辆农用车，没有灯光，速度也快，杨维婷登时吓出一身冷汗。

好在娄林紧急制动，提前控制了车速，两车最终擦身而过。杨维婷很有些后怕，感叹娄师傅经验丰富，处变不惊，避免了一次交通事故。

娄林笑着说：“参加工作后，我开了二十几年车，没出过一次安全事故。只可惜读书不多，要不然，我的那些行车经验和经历，能写一本故事集。”

杨维婷说：“要不这样，等有空的时候，我来采访你，帮你完成这本故事集，名字就叫《娄老司机的有惊无险》，如何？”

娄林大笑：“那好！等我退休了，找你帮我写传记吧。”

没想到，尚未等到退休，娄师傅就走了。直到生命的最后一刻，他仍然用强烈的责任感，捍卫着安全行车的使命。

在娄林的行车档案里，也清晰地记录着：

时间：1987年——2018年

行驶里程：98万公里

安全事故：零

采访结束时，记者收到大华桥项目部前方工人发来的一条微信：“娄师傅对谁都热心肠。我们整日在工地，身上很脏，但只要路上碰见娄师傅，他都会停下车载我们回去。他从不嫌弃我们‘脏’，因为他的心灵是‘净’的。”

娄林的微信名就叫“林子”，为何？有人说，他名字里有“林”；有人说，他平凡朴实，“林子”是他性格的写照；也有人说，林大如海，而他的大爱，又何尝不是阔如烟海。但无论哪种，“林子”都永远不会离开，他只是化作滇西云彩，融入青山白河……

2018年3月24日上午，中国水电八局云南大华桥项目部机械工区副主任娄林，驾驶客车搭载18名项目员工前往工地，途中突发急性心肌梗死，经抢救无效去世，年仅54岁。在生命最后一刻，娄林坚守岗位，以惊人的生命能量完成一系列安全停车措施，确保18条生命安然无恙！

娄林，男，汉族，中国共产党员，1964年12月生，祖籍河南。1987年在中国水电八局东江电站五车队参加工作，先后参与东江、凌津滩、二滩、三峡、龙滩、龙开口、大华桥项目建设，从事车辆运输、机械设备维修、安全管理等工作。

短暂20秒，诠释了娄林一生的高尚情操。他是平凡的司机，也是践行“工匠精神”的典范，他的名字将永远铭刻在中国水电建设的历史长河中！

娄林（右一）