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成都轨道交通18号线兴隆站主体及附属实体质量分阶段验收完成

发布日期:2018-05-21 作者:余相君 字号:[ ]

5月16日,兴隆站主体及附属结构顺利通过成都市建设工程质量监督站实体质量分阶段验收,该站成为成都轨道交通18号线首个实体质量分阶段验收移交站后施工的车站。

成都轨道交通18号线为成都新机场线,线路起于火车南站,经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约58.84km,全线共设车站9座,兴隆站为18号线的第六座车站,处于成都市天府新区,车站与远期12号线、15号线均采用节点换乘的形式,近期预留远期接口条件。车站为局部地下三层双柱三跨13m岛式站台车站,车站总长为322.3+221.15m明挖区间,标准段总宽为24.2m,有车站总建筑面积为30772㎡。

兴隆站采用围护桩+内支撑、围护桩+锚索、土钉墙多种支护形式,开挖土石方量大,地质岩层硬,同时车站为福~兴盾构区间、兴~天盾构区间提供4台盾构始发条件,工期压力大。为积极贯彻落实成都市委、市政府关于“交通先行”等五大兴市战略的相关要求,2016年5月19日得知兴隆站站位基本稳定后成都轨道集团建设分公司领导便迅速组织我部投入到前期工作中,积极协调天府新区规建局以及其它施工方等单位,解决了兴隆35路、广州路及保水沟在建与车站施工区域冲突的问题,2016年8月27日顺利完成了打围要求,9月8日开始首桩施工,10月20日开始土方施工,12月25日车站第一段土方见底,正式进入结构施工阶段。在历时100天的施工会战中,领导在工地现场蹲点值班,严格把控各项施工方案实施。兴隆站施工期间,项目部管理人员各司其职,严格按照规章流程施工,无一例安全事故发生。兴隆站获得“安全文明施工工地”、“成都市优质示范工程”等荣誉称号。兴隆站结构共62仓,土方累计开挖60万方,混凝土累计浇筑约8万方。项目部在上级领导的关心帮助以及项目部全体员工的共同努力下,通过合理优化配置资源,克服周边环境复杂、施工难度大、工期紧、安全预控风险高、酷暑高温等诸多困难,于2017年8月18日成为成都轨道交通18号线首个封顶的车站,车站主体结构封顶后我们积极组织后续附属结构施工,车站附属结构于2017年12月全部完成。

在结构施工完成我部积极组织相关验收工作,期间顺利通过了监理预验收,瑞川公司验前检查,于2018年5月16日顺利通过成都市建设工程质量监督站实体质量分阶段验,提供了站后施工的条件。为成都轨道交通18号线建成通车打下了良好的基础。





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