7月18日11时，国家“一带一路”重点工程玉磨铁路传来喜讯：15标段2105米的大团山隧道顺利贯通！

这是全线贯通的第一条超2千米长隧道！它标志着玉磨铁路建设全线提速、大会战成果收获季已经到来。

这是中国电建在玉磨铁路的又一次华丽亮相，是中国电建水电十四局有限公司在玉磨铁路建设中，继黄竹林3号、2号隧道、大白树隧道进口段完成施工任务贯通后的又一重要成果。

玉磨铁路，大团山，好一个绚丽的名字；建设之中，却需付之以磨玉之功！

稳步前行 平衡才见功夫 

大团山隧道位于普文至野象谷区间，按电力牵引时速160千米客货共线双线隧道设计。隧道全长2105米，隧道洞身最大埋深约 163米，最小埋深约13米，洞身有1处浅埋段。

作为玉磨铁路重要控制性项目，大团山隧道工期十分紧张。2016年4月跑步进场后，玉磨项目部将大团山隧道作为重点单元进行安排。

2016年5月1日，大团山隧道施工准备正式启动。15天，施工便道即已成型；40天，道路硬化完成，各项施工设备可以抵达洞口位置。在此期间，进洞口上方、周边危石、悬石等已然清除完成。前来检查的玉磨铁路景洪指挥部领导频频点头，基本认可了电建铁军的名号。

洞口截排水系统施工，洞口边、仰坡开挖、锚固、挂网、导向墙施工等有序进行的同时，《大团山双线隧道施工组织设计》、《大团山隧道进口进洞施工方案》等文件已经修改到第三版，时任项目总工程师储茂成却仍不满意：量控检测资料随着雨季到来并不稳定，仍然有多处施工设计需要调整！

施工布置按照“永临结合，洞口洞身施工结合，隧道工程与相邻工程结合，满足施工及环保要求，方便施工，少占耕地”的原则进行布置，制约性因素很多。

“兼顾就需取舍，平衡才见功夫！”该项目常务副经理王如电如是说。

五易其稿终于完成的《大团山双线隧道施工组织设计》、《大团山隧道进口进洞施工方案》，共分13个大项，95个小项，全面覆盖工程概况、地质地形、交通运输、地材分布、生产生活设施、安全、质量、进度、环保、工艺、量测监控、资金、劳力、试验检测、文明施工等施工控制全环节，奠定了大团山隧道科学有序施工的重要基础。

这段时间的工作，负责大团山隧道施工的三大队队长王世强真正体会到了紧张：天亮到天黑，王世强泡在工地；天黑后，和技术人员探讨修订施工方案，没有12点前睡觉的日子。4个月，和家人就通过3次电话，孩子，在视频中只见过一次。

那段时间里，舅舅给技术员方文忠介绍个对象，让他回去见一面。方文忠却实在没时间回去，甚至连打个电话、视频一下都阴差阳错没实现。“听说，她已经结婚生孩子了呢。”说到这事，方文忠眨巴着小眼睛一脸遗憾与向往。

“方案要细致，施工要快速！它们之间平衡了，速度、效益就出来了！”王如电说。

2016年10月16日，大团山隧道稳步进入正洞开挖、支护、衬砌施工。      

质量为基 建设百年工程

中国电建水电十四局承建的玉磨铁路15标段，全长19.785千米，位于云南省西双版纳傣族自治州大渡岗乡境内，本标段线路起自大荒田村，由北向南经曼掌河、东风、新寨、勐满、关坪村至本标段终点。其中路基25段，桥梁20座，隧道6条共4.249千米，最长隧道为大团山隧道2105米。

“百年大计，质量第一！”质量就是效益、质量就是生命！

中国电建在玉磨铁路首次登场，究竟能不能闪亮，质量控制是关键。

大团山隧道施工中，项目部高起点规划，确定“三百目标”：各检验批、分项分部工程质量检验合格率达到100%、单位工程一次验收合格率达到100%，合同履约达到100%。

“三百目标”说到容易，做到不简单。

设备材料供应，量控监测管控、试验检测、人员培训，“三检”制度等入手，玉磨铁路建立了系统、全面的质量控制制度体系和完整的质量保证措施。

有章可循、有规可依，使得大团山隧道施工质量管控从一开始就进入了规范运行的轨道，这也使得质量管控人员成了施工队口中“严苛”的人！

安质部李强“严”。这是一名进入职场才1年的新人，玉磨项目部是他的第一个战场。大团山隧道开挖后初支施工，埋设钢筋头做厚度标志，规范是2米一根，李强是带着卷尺去量。同事们笑他书生气，但一个月后，他的眼睛成了一把最标准的“尺子”，标志埋设超过10公分，他能一眼看出来，除非重埋，否则，他绝不签字通过！

安质部主任田泽民“严”。他规定，喷射砼停放时间不得大于30分钟。2018年4月，砼车套管破裂更换套管，换好后，砼停放时间到了37分钟，田泽民坚持令驾驶员将车开出隧洞，砼用来填筑硬化路面，架子队负责人心疼得要命：这一车砼，7千块，这是钱啊！

安全总监肖存经更“严”。洞内明挖，要求主爆破孔、掏槽孔的排距与孔距均为0.8米，主爆孔孔深3米，掏槽孔孔深1.5米，肖存经要求爆破面完成装药后，必须留下照片，与文字记录同时保存备查，一次旁站安全员记录写在纸上后，未及时登入施工日志，一天后，被肖存经发现，直接罚款100元。安全员不服，几天后才发现，肖存经罚了自己500元！肖存经说，“我们，就是项目部的安全质量大坝！对自己严，才能对别人严！”

就是在这股子狠劲下，大团山隧道取得贯通精度纵向7毫米、横向8毫米，高程4毫米，完全满足规范要求，完美实现质量检验合格率达到100%、单位工程一次验收合格率达到100%，合同履约达到100%的“三百目标”。 

“筑精品铁路，当跨越英雄！”大团山隧道的安全顺利贯通，是“一带一路”桥头堡玉磨铁路建设进程中的一件大事，也是中国电建水电十四局的一件大事，作为全线首条超2千米长隧道贯通，赢得了多方关注，新华网、云南网、中国网、中新网、环球在线、中国建设、铁路建设等多家媒体均第一时间予以报道。

“任重道远！”项目经理郑先灿说，“我们只有继续兢兢业业，不断掀起工程建设的新热潮，力争实现工程进度的新突破，才能确保高标准、高质量建设好玉磨铁路，建功一带一路！”

大团山隧道参建者及来宾欢庆隧道贯通（沈涛/摄）

郑先灿接受记者采访(俞勇/摄)

贯通的2105米大团山隧道一瞥(俞勇/摄)