7月，骄阳似火，凯里环城高速公路（以下简称凯环高速）北段羊老河特大桥工地的工人们正在准备吃午餐。凯环项目二标监理总监刘纪刚和同事一起来到了凯里环北项目工地进行巡检。

行至全线重难点控制性工程羊老河特大桥工地时，刘纪刚似有所发现：“3标桩作业面标识标牌和防护措施规范到位，值得作为示范点进行宣传啊！”一边说着，刘纪刚一边拿出手机拍起照来，准备把现场情景留存作为资料使用。

这时，蹲在一旁吃饭的一男一女两位工人急急忙忙站起身来，紧张地看着刘纪刚说：“领导不要拍，领导不要拍，我们马上就戴安全帽!领导看我们连在旁边吃饭也把桩孔防护罩盖上，我们干活不可能不戴安全帽的，你们天天检查，我们不敢不戴，再说我们自己也要命啊，不戴安全帽不安全啊。”慌忙间，他额头上急出的汗水顺着黝黑的脸颊落了下来。

两名工人以为是自己吃午饭没戴安全帽被拍照罚款了，所以一边解释，一边戴上了身旁的安全帽。

“嗯，安全意识挺浓。”这让刘纪刚在心中默默为他们点了个赞，他走上前去和他们聊起天来。从聊天中得知，这两名工友中男的叫罗芳友，女的叫刘群书，是一对结婚三十多年的老夫妻了，两口子看起来都很有精神。

人工挖孔桩是一件劳动量大、易发生危险的体力活。而挖孔桩夫妻组合，行话叫作“夫妻桩”。罗芳友夫妻俩主要负责羊老河特大桥3标桥墩的人工挖孔桩作业。3标墩分左右幅，共有4根孔桩。他们现在正在挖的就是左幅3-1标和3-2标，桩径2米，桩长均为18米。罗芳友夫妻负责的这个“夫妻桩”现在平均一天可以挖1米多深，现在已经挖了将近7米深，要比其他桩基进展快，现场安全措施也严格按照分部和监理要求落实。

工地上的7月，已经有了盛夏的味道。

“现在电视上也经常讲珍惜生命、安全发展的。”罗芳友指着不远处的安全月横幅说，“虽然天气炎热，但安全帽我们肯定戴。前几天，项目部还组织我们搞安全教育，我们不敢忘记。”

人工挖孔桩一直是工程施工中安全事故多发的关键部位，从井里挖出的泥土石块，装满铁桶足有百余斤，每天吊上吊下几百桶，稍有不慎，对井底的挖土人都会造成危害。而夫妻搭档则具有很高的默契和信任感，可以让丈夫很放心地在井底干活。

老罗说“这十多年的挖孔桩作业中一直很重视安全防护，我媳妇时刻都提醒我安全，我也是要照顾好媳妇的安全啊。”

实际上，安全两个字已经深刻的刻入老罗夫妻俩心里，他们不仅注意自己的安全，也注意着别人的安全。刘群书指着他们挖的桩孔说：“每到下班的时候我都会喊着我这口子一起把桩孔盖住，因为这个桩孔就在路边，来回的小孩子比较多，怕他们不小心掉下去。”

听了夫妻俩的一席话，刘纪刚不由地心中感慨，有安全意识这么强的一线工人，难怪3标桩作业面标识标牌和防护措施规范如此到位。

凯里环城高速北段主线起于三棵树，起点与沪昆高速相接，途径九寨等地，止于福泉市马场坪，终点与瓮马高速相接，主线长约59公里该项目的建设对于缓解城区交通压力、完善贵州省高速公路网络布局、促进城市拓宽发展具，加快实现脱贫攻坚步伐具有划时代的意义。

这个项目控制性工程有1座地质复杂的特长隧道(新街隧道3370米)及3座特大桥(清水江特大桥、羊老河特大桥、老山河特大桥)。羊老河特大桥的“罗家夫妻桩”，就像一个个安全生产控制点，整个项目就像安全生产的一条线，把每个点都控制好了，就一定能形成稳固的安全链，打造好凯环高速这片“平安工地”。

“创品质工程，建最美高速”，凯环高速项目部不忘初心、牢记使命，坚决落实主体责任，深入现场、努力抓好安全生产工作，力图实现安全“零”事故，为创建安全、稳定、和谐项目做出更大的贡献。