8月15日，宜昭高速A1项目部北闸互通F匝道首联现浇箱梁浇筑工程正式动工。

作为8月份工程的重要节点，该项目部对北闸互通F匝道首联现浇箱梁浇筑十分重视，投入了大量的人力、物力及财力，严把安全关、质量关，对现场进行实时监控，结合实际不断总结经验，修改完善施工方案，为北闸互通F匝道首联现浇箱梁浇筑工程的开展做了铺垫。

北闸互通F匝道第一联现浇箱梁为变截面，长5x30米，桥面宽12-15米，梁底宽8-11米，梁高2米，浇筑从开始到结束计划用时30小时左右。为了使北闸互通F匝道首联现浇箱梁在预定时间顺利开始浇筑，项目部领导多次组织技术部、质量部、安全部等相关人员，进行实地考察、现场交流对施工现场的实际情况以及可能遇到的突发问题，提前作出规划，制定应急方案。

浇筑工程正式动工后，项目部负责人亲自带队到浇筑现场进行监督与指导，给浇筑工作安全顺利的开展提供了技术保障，对浇筑过程中出现的问题，果断决策，灵活应变，使得浇筑工程顺利动工。

据悉，F匝道作为最长的匝道，现浇箱梁共6联，砼方量5918平方米，选用C50混凝土，采用纵向一次浇筑施工方案，其中首联从两端同时开始浇筑，最后到箱梁最高部位汇合。此次北闸互通F匝道首联现浇箱梁浇筑的正式动工，意味着施工方案的可行性得到确认，为以后现浇箱梁浇筑提供了经验，同时也为以后的施工提供了技术指导，更为以后现浇箱梁浇筑工作的顺利开展打下了坚实的基础。