古丝绸之路的贸易可以追溯到历史时期，那时中国和欧洲各国之间的陆路沟通和海上航线繁忙又活跃，丝绸、香料、宝石等一系列商品在这里交易，文化思想在这里交汇碰撞。斯里兰卡在古老的丝绸之路上扮演着重要角色。作为商品贸易的中心港，斯里兰卡位于东西方古老海上丝绸之路的中心战略地位。斯里兰卡许多地方考古发掘出土了大量的罗马和中国硬币，无不表明来自东西方的商人在这里进行过贸易活动。

丝绸之路融会贯通产生的潜在经贸收益，吸引着各方努力一起复兴丝绸之路。殖民时期英国和法国努力连通南亚、东南亚和远东，最近由亚洲及太平洋地区经济社会委员会（亚太经社委员会）提出的“亚洲公路”，都是为了促进亚洲内部及欧亚区域的连通性。近几年中国希望通过推进“一带一路”倡议重现古丝绸之路的辉煌，这是中国成为世界第二大经济体以来最大胆的举措之一。

中斯友谊历久弥新

斯里兰卡已成为首批公开支持中国“一带一路”倡议的国家之一，因为它与斯里兰卡的国家发展战略高度一致，是发展这个岛国的黄金机会。

众所周知，近年来中国在斯里兰卡的国家发展中发挥了重要作用，环顾科伦坡，许多宏伟建筑如班达拉奈克国际会议中心、最高法院大楼、莲花大剧院（国家大剧院）和莲花塔都是中国政府的慷慨馈赠，也是中斯友好的标志，体现了中国对斯里兰卡发展的坚定支持。

中国国家主席习近平于2013年访问中亚和东南亚时首次提出“一带一路”倡议。随后，2015年3月发布的《关于共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中概述了“一带一路” 倡议的目标是连接亚洲、欧洲和非洲大陆，加强“一带一路”沿线国家之间的合作伙伴关系，以促进多样化、独立、平衡、可持续发展。

开放包容互利共赢

“一带一路”包括陆路和海路。一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。它有三个走向，从中国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是中国到东南亚、南亚、印度洋。一路,指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条：一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。

“一带一路”倡议包括五个关键的合作优先事项：政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。

“一带一路”旨在通过政府间宏观政策合作实现“政策沟通”；通过从海关合作到贸易投资合作的软基础设施加强三大洲之间的“设施联通”；通过共同努力建立亚投行和金砖国家新开发银行，签署双边金融监管合作谅解备忘录，在该地区建立有效的监管协调机制等措施来实现“资金融通”；促进文化交流、学术往来、人才合作、媒体互动，志愿服务，旅游推广等，加强“民心相通”。“一带一路”是千载难逢的改善经济和人民生活的发展机遇。

“一带一路”硕果累累

过去五年，在中国“一带一路”倡议的支持下，中斯在共建“一带一路”方面取得了重大进展。中国为斯里兰卡建造的普拉姆燃煤电站提供了全国约40％的电力供应，结束了斯里兰卡频繁停电的历史。

新建成的莫若嘎哈堪达项目（M坝）是斯里兰卡最大的水库，为当地农业和人民带来了巨大的福祉。莫若嘎哈堪达水坝（M坝）是莫若嘎哈堪达-卡鲁干嘎项目的主要组成部分。 莫若嘎哈堪达-卡鲁干嘎项目包括莫若嘎哈堪达项目（M坝）项目、卡鲁干嘎项目（K坝）项目、和Kaluganga-Moragahakanda输水隧洞工程（KMTC）项目，主要用于灌溉和发电。三个项目均是中国电建承建，委托中国水电十四局实施。

M坝于2012年8月14日开始施工，2017年1月11日下闸蓄水，2018年1月8日正式移交，2018年7月23日正式并入国家电网。M坝是斯里兰卡有史以来最大规模的水利枢纽工程，其蓄水能力为5.7亿立方米，发电能力为25兆瓦，从南到北贯穿整个斯里兰卡岛国，利用较大库容将雨季的贮水调节到旱季使用，中部的水调节到北部使用，意义和作用恰似中国的“南水北调”工程。该工程能有效的解决斯里兰卡农业灌溉及生产生活用水、电力供应等问题，极大改善民众的生活质量，促进维护地区和国家稳定。同时，斯里兰卡农业靠天吃饭的现状将由此结束，当地农业种植提高精细化耕作水平变成了可能。现在，M坝已经开始为斯里兰卡提供大量清洁绿色能源，对于缓解斯里兰卡电力紧张局面，造福斯里兰卡当地经济和促进社会发展具有重要的实际意义。

K坝项目仍在施工阶段，也是斯里兰卡最重要的项目之一，工程建成后将为M坝发电项目调水，以保证发电能力，同时将增加斯里兰卡中部马哈威力河阿班迪支流河水的灌溉能力，扩大流域内可种面积，增加对中北部省的农业和工业用水供应，并给东部省地区的工业区提供用水，卡鲁甘葛水库的建设，将从根本上解决工农业用水，以及防洪的问题，对抵御干旱和防洪，促进经济社会发展、修复生态，促进农民增收和社会稳定，都有积极的作用，最终提高项目周边人民的生活水平。

Kaluganga-Moragahakanda输水隧洞工程（KMTC）项目位于K坝水库下游，主要功能是将K坝水库的水输送至M坝水库，进而调水至更远的北中央省渠道，每年将约有1亿立方米的水输送至西北省渠道，从而服务地方经济。此项目是继M坝和K坝两大惠民工程之后，又一大型水利工程，极大地巩固了中国电建在斯里兰卡市场的领航地位。

M坝和K坝水库的水将用于灌溉至少814.2平方公里的土地，使大米产量增加81％至109,000吨（240,000,000磅），大约相当于每年产生167万美元的经济效益。这些水利工程的实施为当地居民带来很多福祉，让当地居民记住了“中国电建”。同时，这些项目优质、高效的实施也得到了斯方政府的高度赞赏和评价，以此建立良好的合作关系。

南部铁路第一段，即过去100年建成的第一条铁路，将于2018年底正式开通，与科伦坡和汉班托塔间的高速公路连通形成交通网。

截至2018年底，中国公司在斯里兰卡完成了150多亿美元的交通、水利、电力、港口等基础设施项目，为斯里兰卡的经济和社会发展做出了巨大贡献。此外，与中国的务实合作还为斯里兰卡创造了10万多个就业岗位，培养了数万名技术和管理人才。

斯里兰卡在中斯双边关系中受益良多，未来将会更加光明，当然海上丝绸之路也为加强双边合作关系、“一带一路”发展、打造中斯命运共同体指明了方向，中斯两国将会创造更加美好光明的未来。