近日，由轨道工程事业部主编的两本轨道交通建造关键技术研究从书《地铁区间隧道零距离下穿运营车站矿山法施工关键技术》和《地铁叠线盾构区间隧道下穿高铁轨道群施工关键技术》正式出版。

《地铁区间隧道零距离下穿运营车站矿山法施工关键技术》主要阐述了全断面深孔注浆加固技术、地连墙拆除技术和开挖与支护技术，在分析零距离下穿对运营车站结构的影响基础上提出了“先右线后左线”的施工顺序，采用自动化实时监测技术分析了零距离下穿引起运营车站铁轨道床和隧道腰拱竖向、水平变形，腰拱与道床的竖向差异变形规律，形成了地铁区间隧道零距离下穿运营车站矿山法施工关键技术。

《地铁叠线盾构区间隧道下穿高铁轨道群施工关键技术》针对地铁叠线盾构隧道施工顺序、叠线下穿大规模轨道群（26股道）沉降控制、传统叠线盾构隧道下隧道内支撑台车系统无法实现准同步施工以及叠线盾构始发技术难度大的技术问题，主要研究叠线盾构区间隧道施工先后顺序、中间夹层土体加固范围和参数要求，并研制了下部隧道移动式同步支撑上部隧道盾构机荷载的台车系统，建立了重叠盾构隧道“先下后上准同步”工法。

该事业部注重科技创新管理，注重施工过程中的技术总结和提炼，保护知识产权。丛书编纂工作正式启动以来，突出科学性、权威性、实用性，致力打造工程技术人员提高业务素质的优质学习载体。

已出版的技术研究从书（李亚杰/摄）