9月27日，宜昭高速公路刘家山隧道左右幅双洞均突破2000米大关，取得又一阶段性节点目标的胜利。

刘家山隧道为双向四车道分离式长隧道，左线起迄里程为ZK187+826～ZK189+967，长2141m，纵坡坡度为2.650％、1.960％；右线起迄里程为K187+750～K189+922长2172m，纵坡坡度为2.650％、1.960％，最大埋深406m。隧道进出口均采用端墙式洞门。洞身围岩主要为泥质砂岩，围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级，采用双头掘进。刘家山隧道开工前，面临着洞顶覆盖层薄，严重偏压等施工难题，施工过程中，不断遭受洞顶变形、边坡裂缝、渗水、围岩等级差等诸多不利因素影响，导致进度有所滞后。宜昭A3项目部针对面临的重重困难，多次组织隧道施工专题技术分析会，确保隧道施工质量和安全的前提下，精心组织，上下齐心，共同推进，加大资源投入，全体员工及协作队伍迎难而上，不断优化围岩级别及施工工序，从而保证施工进度。