11月28日，宜昭高速公路A1项目部首片空心板预制成功。

预应力空心板梁的预制是A1项目部劳动竞赛关键节点之一，为保证预制板梁顺利施工，项目部做了精心准备工作，从预应力空心板梁预制方案的设计，到施工现场管理和岗位责任的落实，再到空心板钢筋的绑扎、聚苯乙烯泡沫芯模的安装及空心板混凝土的浇筑，环环相扣，步步到位。

宜昭高速A1项目部桥梁上部构造有预制T梁、现浇箱梁、钢箱梁及预制空心板四种形式。空心板主要由3#梁场预制，共计62片，其中，主线2#桥42片和H匝道20片。主线2号桥上部构造：桥跨布置（20×2），共1联，桥长55.715m，；左幅桥宽12m，右幅桥宽16m。首片预应力混凝土空心板为主线2号桥左幅1-2，空心板长19.960m，梁高1.240m。

项目部对此次空心板预制工作给予高度重视，早计划，早安排，质量管理部对预制梁板所用原材料进行了严格的质量检查，试验室对预制梁混凝土配合比进行了反复试验，技术部根据施工工艺、设计图纸及相关资料编制了预制空心板技术方案及冬季施工方案，在自检符合技术质量指标及施工技术规范后，经报驻地监理检查批准后实施。混凝土浇筑过程中，现场监理员、质量部及工区现场管理员到现场把关，并安排专人负责检查混凝土振捣质量，防止漏筑及漏振，浇筑完成后采取保温措施进行养护，确保了预制空心板的整体质量。