11月30日，经过32.5个月的努力，公司承建的中老铁路全线最长隧道（9384米）森村二号斜井至出口提前施组工期8个月安全贯通。

森村二号隧道位于老挝嘎西县班森～班那迷区间，全长9384米，由于地质情况复杂，属于全线控制性工程之一，公司承担斜井及出口工区施工，共计5484米，其中斜井大里程及出口3842米。该隧道地处无人区 ，无任何基础设施，交通条件差、施工组织难度大。位于琅勃拉邦构造缝合带，构造复杂，次级构造发育，洞身穿越断层4条，背斜1处，其他构造2处，洞身段岩性主要为石炭系板岩夹砂岩、泥灰岩，岩体受区域构造影响较重，岩体破碎。施工期间，项目部克服了全线最长斜井（1642米）进正洞的特大涌水工序作业困难和抽排水困难（最大达22000立方/天，抽排距离逾3公里），隧道还通过了低于附近河床的出口段砂砾岩泥岩软岩大变形等不良地质。

2017年3月15日，森村二号隧道出口正式进洞，项目部遵循“管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则“稳扎稳打”逐步推进的方式克服了最大收敛变形量36mm/d的软岩大变形；2017年5月因重大设计变更（原设计为无砟轨道变更为有砟轨道），森村二号隧道出口需将地处软岩区64米长的洞身段进行扩挖换拱，经项目部仔细研究，多番论证，充分考虑洞身埋深浅、围岩自稳能力差等不利因素，采用“反压注浆、隔榀拆换、快速封闭”的方法确保施工安全。开工至今，森村二号隧道单口月平均进尺84.37米、斜井月最高掘进245米、正洞月最高掘进190米。此次隧道横向贯通误差6.5毫米，纵向贯通误差8.6毫米，高程贯通误差2.3毫米，达到了高精度贯通要求。

目前森村二号隧道斜井小里程至进口剩余135.3米，预计12月底整条隧道贯通。