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2019年4月29日,建(个)元高速公路TJ3标二分部首片T梁架设成功,这是项目工程建设者三年磨砺,砥砺奋进,艰苦奋斗、克服重重困难的结晶。“三年风雨同舟,三年砥砺前行”,三年来,建(个)元高速公路TJ3标二分部的建设者用自己的行动诠释着水电十四局人“自强不息,创新进取,严谨实干,追求卓越”的企业精神。 忆往昔艰苦岁月 风雨同舟 砥砺前行 回首2017年,我们有太多的感动和汗水,这一年,是我们全体广大干部职工经历的最艰苦,最痛苦的一年,2017年3月,建(个)元高速公路TJ3标二分部建设者们跑步进场,开始寻找临时办公地点,从建水到工地,70公里的山路,项目部40多人在村里分散居住在各处,住宿、办公和食堂地点分散,工作和生活多有不便。 项目部4月开始线路勘察,营地选址,大临规划,地形测量,与乡政府,县征迁办,总承包一部,项目公司沟通征地,当然,前期的征地工作也很艰难,主管征迁工作的谭玉桥每天早出晚归,每天和老乡接触,要讲政策,讲道理,讲策略。多给老乡讲公路建设的益处,争取老乡们支持。但总有人不理解,偶尔也会有老乡来项目部闹事堵路,争执地的补偿标准,争执同一块地到底谁家占得多些或者少些,争执补偿款没有到账等问题,我们能做的是耐心解释,争取他们的理解,同时不断协调政府和乡里与老乡们对接。经过2个月的协调和努力,终于在6月5日,进场主干线5#便道开始动土,7月5日五老峰出口便道开始动土,7月10日项目部主营地开始动土施工,7月8日2#拌合站开始基础开挖,7月15日3#拌合站开始垫层浇筑…… 项目部地处云南的滇南山区,众所周知,滇南地区是整个云南省雨水最多的时候,据当地的老百姓介绍,2017年雨是他们50多年了最多的一年,工程所处的区域全是强风化的花岗岩,遇水全部变成淤泥,设备根本就无法进入现场施工,在便道施工时,部分地段是老百姓的水田,需要进行换填,从工地到最近的石场有80公里,价高达110元/m3, 并且项目部所处地区山高坡陡,大车根本无法运输到现场,项目部只有采取小自卸车运输。在项目部主营地和拌合楼施工时,由于设备无法进入工地,项目部采取了新的工艺,对施工区域先进行了固化处理,固化后施工人员可以在上面作业,终于在10月21日项目部主营地具备办公和住宿的条件,人员全部搬至新营地开始办公。 秣马厉兵练内功。在艰苦的环境中,二分部全体员工上下一心,与时间赛跑,克服重重困难,通过不懈奋斗和努力,随着主营地开始正常办公,项目部扭转思路,将中心全部转移至主体工程的施工,雨季也基本过完,具备多工点施工的条件,为此,我们组织所有参建召开动员会,要求全面开花,抢干旱季,接着一个个喜讯传来。 10月26日,五老峰隧道顺利进洞 10月31日,咪的3#大桥便道开始施工 11月11日,咪的隧道边坡开始施工 11月23日,新寨1#桥便道开始施工 12月11日,咪的3#大桥桩基开始施工 12月21日,咪的隧道顺利进洞 望昨日一丝不苟 真抓实干 崭露头角 2018年是建(个)元高速公路建设真正拉开序幕之年,建(个)元高速公路建设队伍涵盖中电建集团的精英队伍。早在建设之初,项目部就定下目标——“要打造十四局在建元高速公路建设军中一流队伍形象”。要以“在建设队伍中脱颖而出,展现水电十四局作为电建企业排头兵形象”。项目部严格按照“规范化、程序化、标准化”管理进行管控,并一直坚持强管理,严标准,从细节做起,从细节做好,提高执行力,不断积蓄力量。 为树立良好的企业形象,项目部通过前期周密细致策划和布置各功能区,形成了五老峰隧道出口,咪的3#桥,咪的村隧道和3-3#综合加工厂四个标准化工点,各级领导多次到现场观摩,为项目部赢得了良好的口碑和舆论宣传效果。 在质量创优上,项目部将咪的村螺旋隧道要创建国家优质工程的目标,在过程中,项目部严格按照工艺工法施工,确保工程质量。在隧洞开挖爆破上,不断调整动态爆破参数,合理调整预留变形量,进一步加强超欠挖控制。2#斜井和五老峰隧道超欠挖控制效果良好,平均线性超挖在8cm内。 项目部在平时抓好生产计划编制和落实的基础上,科学合理配置各项资源,组织每天的碰头会,及时协调解决施工过程中遇到的各种问题和困难。按照总计划制定周计划、月施工计划,合理进行资源的配置,根据实际情况适时调整施工计划和施工方法。 在过程中,项目部重点抓物资材料供应,成立道路维护队专门维护材料进场道路,确保材料进场畅通无阻。在资源配置上,项目部坚持与时间赛跑,在劳动竞赛的黄金季节对梁场、3号桥、五老峰隧道等重点部位加强资源投入,生产组织管理科学、合理。 针对斜井生产不畅的问题,项目部专门派生产副经理蹲点二号斜井,着力解决工序衔接、资源配置、资金、隧道涌水等主要问题。最终,二号斜井生产效率大幅提升,隧道月进从原来的80米/月提升到160米/月,并且二号斜井队伍斩获了项目部劳动竞赛第一名。 通过不懈努力,2018年,项目部桥梁和隧道生产施工效率大幅提升,2#斜井实现贯通,五老峰隧道掘进突破千米,梁场开挖清表完成,桥梁桩基施工完成大半,项目部获得总包部劳动竞赛第一,质量上2#斜井光爆效果优秀,多次被评为样板工序,各级领导多次莅临标准化工点,得到了各界好评,各项工作得到了各方肯定。项目部连续两年获得项目公司全面履约信誉评价考核第一名和年度先进集体荣誉,连续两年活动总包部年度先进集体,履约考核第一名,项目经理魏永兵连续两年获得优秀项目经理荣誉。这是项目部全体劳动建设者精益管理,艰苦奋斗,不断付出奉献的结晶。 看今朝提质增效 改革创新 锐意进取 习近平总书记曾强调“劳动是一切成功的必经之路,只有奋斗的人生才称得上幸福的人生”,项目部着力打造一支能征善战,风清气正,执行力过硬,充满激情活力的团结队伍。 项目部党政工团密切配合,对内广泛开展篮球赛、羽毛球赛、乒乓球赛、台球赛和各类游园活动等活动,以活跃项目氛围,增强凝聚力,营造良好的工作和生活氛围,同时,党支部经常组织开展“反四风”,廉洁教育,观看廉洁从业警示片等,以营造一支风清气正的管理团队。 在外部环境营造上,项目部充分发挥央企责任,以基层党组织为纽带与乡党委和村党支部密切沟通,营造和谐稳定的外部环境:1、积极参加当地老人节、祭祀活动,积极融入当地人民的生活中;2、发挥央企责任,慰问龙岔村瘦田小学,送书、送文具给当地小学;3、连续两年暴雨袭击导致普雄乡和坡头乡道路多处山体垮塌,项目部党支部积极与乡党委、村委会等沟通,帮其疏通道路。 伴随改革开放的浪潮,现代中国人的生活节奏的变化很快,人们的生活方式也在不断改变,改革创新是一种潮流趋势。因此,项目部将2019年确定为“提质增效年”,并提出了要坚持“稳生产,控成本,不断采取新举措、新措施,加强部门执行力,狠抓管理提质增效”的工作思路,在项目成本管理上,重点抓“超欠挖”控制,成本分析,剩余工程量清理,重要节点目标实现等,以达到提质增效的目标。 项目部2019年推出了三项新改革措施:在安全管理上推行清单责任制,确保安全生产责任制落实到人;在生产管理上推行每日碰头会,以及时解决日常生产问题;在部门管理上加强部门考核,对部门执行力和各项关键节点工作落实完成情况予以严格考核。各项改革举措让项目管理面貌焕然一新,项目部广大管理人员的责任意识和执行力进一步提升。 TJ3标项目经理部有几项重点难点工程,有长达8Km的超长隧道五老峰隧道,有97万方大挖方路基,有全国第二长螺旋隧道咪的隧道施工,有大量的桥梁高墩施工等。2019年,项目生产管理顺利推进,先后顺利完成了97万方大挖方路基,首片T梁生产,首片T梁架设,咪的三号桥76米最高墩封顶等节点目标。 4月29日,项目部首片T梁架设成功,也是项目建设劳动者在五一节来临时给自己的一份最好礼物。我们期待2019年“管理提质增效”的效果,期待水电十四局建设者在建(个)元高速公路建设中留下最美好的足迹。 梁场(潘戈生/摄) 隧洞1(潘戈生/摄)
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