地铁，地下交通，为缓解地上交通压力而存在，广泛分布于城区。这是我们这批从彩云之南来到南海之滨水电人建设地铁要学的第一堂课。深圳市宝安区宝田一路与前进二路的交汇口，就有这样一条地铁站点—臣田站，隶属于深圳市地铁四期建设12号线建设中的站点，由水电十四局深圳地铁12号线土建四工区承建。该站点位于宝安西乡街道凤凰岗社区，毗邻宝安客运中心，附近楼盘商户纵横，每天车水马龙，但在深圳这个日新月异的南海之滨中也是作为老城区的存在。

每天都在改变的深圳，对于老城区来说就意味着复杂多变。宝安西乡街道的臣田站其中，所辖老城区道路与周边建筑物距离近，征拆难度大，还有在建设中的楼盘，构成了交通疏解倒边压力大，时间紧，任务重的特点。

要想真正进入车站主体结构施工，前期绿化迁移、管线改迁和交通疏解这是必不可少的一环，臣田站有一个制约因素影响两个阶段施工，DN1800原水管，位于后期臣田站出入口位置，作为宝安区最大主供水管道，影响超过200万深圳市民供水，其协调难度之大可想而知。从深圳市水务局到区水务局再到西乡街道社区水厂，从深圳市地铁集团到南方公司再到四工区项目部，需要协助的宝安交警交委、管线碰口等单位，缺一不可。

一条DN1800原水管，在节省最大时间效率和影响市民的基础上将整个臣田站一期交通疏解分解为三个阶段，分部施工，齐头并进。 办理手续、现场踏勘，上会讨论，出方案协调，上会讨论，方案修改，上会讨论，方案敲定，协调各方时间，各方人员到位，现场组织施工。在所有涉及部门的共同努力下，经历了多少日日夜夜，我们终于啃下DN1800原水管这个硬骨头，其中付出的艰辛和努力可想而知。

千盼万盼，改迁这一天终于来了！现场成立临时应急指挥部， DN1800原水管所在的三个工作面都做了充分准备，项目部各部门各司其职，人员物资充分到位，团结聚力又井然有序，每个人都有着兴奋的笑脸，这块“硬骨头”啃完，项影响目部臣田站主体围护结构施工的“拦路虎”就要被打败了。在所有人的共同努力下，历时1天2夜的DN1800原水管终于顺利改迁完成！我们胜利了！

截止目前，深圳地铁12号线臣田站已进入主体结构施工阶段。后续，我们将进入车站附属结构施工、区间贯通、轨通、电通乃至开通试运营阶段。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。项目部将在深圳市地铁集团、中电建南方公司以及相关单位的支持和帮助下，全体职工戮力同心、攻坚克难，为顺利完成项目建设的工程目标而不懈努力，我们在路上，并将一直在路上。