中老铁路项目部至开工以来，积极做好超欠挖的事前控制和事后处理，严控隧道超欠挖工作取得有效成果，做到有效的避免或者减少超欠挖保证工程质量、节约施工成本，主要采取了以下四个措施：

一是积极组织各隧道施工队伍学习森村隧道采用的光面爆破技术，搞好爆破方式的选择、参数的确定和优化；要求及时测量开挖断面，在每排炮后进行检查，分析超欠挖原因，调整下一循环爆破参数，并立即做欠挖处理。

二是在二衬浇筑前对初支断面进行检查确保二衬厚度，对侵占衬砌边线的及时进行处理，超挖部分严格监控，绝对禁止在初期支护背后形成空腔。

三是在施工过程中加强超前支护等辅助施工的控制，严格控制超前支护的间距、长度、数量、注浆等。

四是持续加强超欠挖管理工作，建立健全的奖罚制度，强化管理制定并实施相应的奖罚条例，对控制好的相关人员进行重奖，对控制差的相关人员进行重罚，在奖罚考核制度实施两年来，隧道超欠挖得到有效控制。

超欠挖影响到了成本、进度、安全，控制好超欠挖及处理好超欠挖能提高经济效益，增强隧道结构的可靠性。中老铁路项目部严格按照相关规范、标准、图纸及相关管理制度，做好隧道超欠挖和管理工作。