4月19日，RM项目1#便道隧道工程开挖完成。

1#便道是右岸进口3030以上边坡开挖及10#路的主要出渣通道，工程于2023年9月23日启动施工，全长321m，因1#便道地质复杂，坡表岩体碎裂，路基边坡出现多次塌方，导致K0+860至终点段路基无法成型，是RM项目最难施工的隧道。

因1#便道地质复杂，坡表岩体碎裂，路基边坡出现多次塌方，导致K0+860至终点段路基无法成型。为此，指挥部多次召开方案调整专题会议，针对实际情况，经四方多次现场考察踏勘，科学筹划施工方案，明确1#便道从K0+860段调整为洞线开挖。

1#便道隧道开挖期间，参建员工克服重重困难，每一循环都坚持现场查看，根据现场实际情况联系业主、设计和监理单位确定支护类型。对围岩及其不稳定洞段，始终秉持着“短进尺，弱爆破，强支护”的安全意识，在保证安全的条件下开挖支护。成立1#便道隧道专班小组，每日对隧道围岩情况，进尺情况以及每日循环衔接情况进行日监测。通过及时协调解决现场容易发生的各类不利因素，开挖进尺由最初的1m/天增加到最后的4m/天，确保了节点工期的顺利实现。

工程建设中，参建员工始终保持“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高境界更高”的电建铁军精神，积极克服各种不利因素。牢固树立“安全第一，质量至上”的理念，始终高度重视安全质量工作，施工过程中严格控制各工序以及开挖质量，安全有序地推进隧道开挖，清除了卡点、打通了堵点、解决了难点，推动工程建设节点目标顺利完成。