11月16日,经过1264个日夜的不间断连续奋战,由中国电建参与投资和负责建设的贵州省黔东南州凯里环城高速公路北段正式通车运营。黔东南州凯里市万潮、炉山、碧波以及黔南州福泉市的凤山等乡镇正式进入“高速时代”。

三棵树互通(韩娟/摄)

凯里环高项目是贵州省黔东南州凯里市区的高速公路环线,是贵州省高速公路网规划(加密规划)的组成部分。项目采用“股权合作+EPC+运营补贴”的实施模式,由中国电建所属中国水电十四局、成都院、贵阳院以及贵州高速公路集团有限公司、黔东南州交通旅游建设集团、西藏天路股份有限公司投资建设,中国水电十四局负责项目施工总承包。项目整体呈“y”状走势,全长73.216公里,设计速度100公里/小时,由主线和麻江联络线构成,主线由黔东南州凯里市三棵树镇连接黔南州福泉市瓮马高速马场坪互通,全长58.474公里,联络线由炉碧互通接至沪昆高速凯里至麻江段,全长14.742公里,全线设互通11座,收费站6处,服务区2处,桥隧比为54.48%,项目总投资124亿元。

金银洞隧道(刘龙/摄)

自2017年10月正式开工建设以来,中国电建广大建设者在苗乡侗寨迎酷暑、战严寒,逢山开路、遇水架桥,克服现场施工条件恶劣、技术难度要求高、安全风险大、工期紧任务重、新冠肺炎疫情等重重困难,坚守初心使命,弘扬规范化、精细化、标准化的工匠精神,实现技术、安全、质量、进度同步推进,在苗乡侗寨绘制一幅精谨细腻的“工笔画”。

羊老河特大桥 (刘龙/摄)

凯里环高项目是加快黔东南州经济社会发展的重大基础设施建设项目,项目建成后,将在空间上形成一个环绕凯里至麻江部分区域的“椭圆”,与沪昆、夏蓉、三(穗)黎(平)、凯(里)羊(丹寨羊甲)等高速公路组成的“大圆”共同构成黔东南高速公路路网骨架,将实现从黔东南州凯里市区至黔南州福泉市的“半小时经济圈”,在带动沿线经济发展的同时也使凯里过境交通转换和城区间的衔接更加便捷,对凯里市融入黔中经济区和打赢脱贫攻坚战,同步全面建成小康社会具有重大意义。

清水江大桥(敬南钦摄)

凯里环城高速公路北段项目是电建水电十四局在贵州省参与建设的第一个高速公路PPP工程项目,中国水电十四局将继续秉持着“和建天下,品臻致远”的企业使命,切实履行中央企业的经济责任、政治责任、社会责任,全方面参与贵州省基础设施建设,积极投身当地经济社会发展热潮,持续提升“中国电建”在贵州省的品牌影响力。

国务院国资委官网：http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588124/c15986506/content.html

中央电视台国际在线：http://talk.cri.cn/n/2020-11-18/dda09dbd-c5a9-6d6b-3b0e-757d6d384ef1.html

人民日报海外网：http://finance.haiwainet.cn/n/2020/1118/c3544574-31919311.html?nojump=1

人民网：http://yn.people.com.cn/n2/2020/1117/c378440-34421039.html

新华网：http://my-h5news.app.xinhuanet.com/h5/article.html?articleId=5dbf8b82-f13d-4671-9c71-ffa4232223c6

中国网：http://anjian.china.com.cn/html/csaq/csdt/20201118/14847.html