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深圳地铁12号线宝客站DN800污水管改迁顶管机始发

发布日期:2020-12-01 信息来源:轨道工程事业部 作者:刁目国 字号:[ ]

11月30日,经过项目部全体参建人员紧张有序的准备,深圳地铁12号线宝客站DN800污水改迁顶管机顺利始发,这标志着本工点DN800污水改迁施工的关键性节点实现重大突破,正式进入顶进施工阶段。

宝安客运中心站北侧存在一根DN800污水管,车站施工第二阶段前需将其向北改迁横跨西乡大道,南北向布置,改迁分顶管段、明挖段,其中顶管区段为2段,3W105~3W107段向北横跨西乡大道段为79m、3W107~2W202段向南延停车场内部道路74m;顶管管线埋深约为4.2~5.34m;顶管沿线主要穿过粉质黏土层。管材采用F型钢筋砼管道,工作井采用排水下沉,顶进采用机械顶管。

针对施工周边环境复杂,工作井及接收井范围内管线分布多的情况,在开工前,项目部根据现场实际情况,对地下的管、线、电线电缆设施的位置和管线权属单位双方应予以确认。划定防护范围,并在地面做好明显标记,经地下管线所属单位同意后再安排进行施工。并对被保护的管线按期进行日常巡视检查,防止施工过程中被破坏。对需改迁的管线,按照权属单位要求进行改迁好之后,再开始该段顶管施工。

顶管施工难度大。沉井施工工艺要求沉井分节制作,分节下沉,需要多次拆除和搭设模板,其制作的质量好坏是决定沉井能否顺利下沉的关键因素。根据地质勘察报告显示,两处顶管地质条件复杂,管底均位于地下水位以下,沉井和顶管施工的排水、施工安全、质量控制难度较大。项目部配置有丰富顶管施工经验的施工班组及作业人员,以确保工程的顺利开展。开工前,完成市政道路、附件建筑物测量监控点的布置,原始数据记录。

此次顶管机的顺利始发为按期完成本站DN800污水管改迁工程奠定强有力的基础。






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