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宜昭高速海子立交首联现浇箱梁成功浇筑

发布日期:2020-05-21 信息来源:土木工程事业部 作者:田雄 字号:[ ]

5月19日,宜昭高速海子立交B匝道桥第二联现浇箱梁第一仓混凝土浇筑完成,标志着海子立交首联现浇箱梁成功浇筑。

海子立交 B 匝道桥上部结构采用 3×16+3×16m 钢筋混凝土箱梁,全桥长101米,采用单箱双室断面,梁高 1.4m,桥面宽度为 9.5m,悬臂长度为 1.25m,腹板厚度为 40~60cm,跨中截面顶板厚度 25cm、底板厚度 22cm。箱梁按等高度设置,其顶、底板横坡相同;两侧腹板采用相同的高度,按竖直设置。

海子立交共计三座桥四联现浇箱梁,由于工期紧任务重且施工条件复杂,或跨河而设,或地势陡峭,项目部领导精心组织,科学编写专项施工方案,确定采用钢管柱贝雷架配合承插型盘扣式钢管脚手架施工,施工前对相关管理人员及施工队伍进行质量安全技术交底,对地基基础处理、支架搭设、模板及钢筋绑扎等施工工艺严格把关,浇筑过程中,现场技术员旁站值班,试验检测人员现场取样,测塌落度,保证混凝土质量及浇筑工艺,确保海子立交首联现浇箱梁顺利浇筑。






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