5月15日，随着凯里环高项目终点马场坪互通匝F桥钢箱梁顺利顶推到位，至此，马场坪互通钢箱梁工程施工全部完成。

马场坪互通共设有两座钢箱梁，其中匝H桥已于年前成功吊装，此次顶推完成的匝F桥全长292米，其中第二联采用3×44m钢箱梁，梁体为分离式双箱结构，主梁名义中心高度2.0米，顶宽13米，两箱室间横梁宽4米，根据专项施工方案将0-3跨之间的现浇梁作为钢箱梁组装及顶推平台，采用300t吊车单节吊装，采用8台600t液压千斤顶步履式顶推方式安装，钢箱梁总重达1100吨。

由于钢箱梁顶推过程梁体呈蛇形，焊缝数量多且对焊缝质量要求高，过程纠偏措施难度较大，顶推就位后落梁高度高，横纵向纠偏措施难度大，且上跨瓮马高速，施工风险较高。为不影响翁马高速通行，二分部组织技术人员、安装队伍到现场踏勘，反复研究，细化现场施工措施，在施工现场搭设临时组装平台，昆明水工厂组织专人监督指导现场施工，过程中加强安全、质量管控，保障钢箱梁施工得以安全高效推进。