日前，宜昭高速二期“三桥两隧”控制性工程全部“破壳而出”，取得阶段性进展。

“三桥两隧”控制性工程分别为白水江特大桥、牛街特大桥、龙凤特大桥、铁匠湾隧道、新场隧道，分布在四个主线标段，是确保按期完成通车目标的关键所在。

各参建方通力协作，各司其职，破解了一道道难题，白水江特大桥在保通下方柿凤公路、006乡道进行了全面细致策划，保障了柿凤公路、006乡道畅通无阻，确保两岸拱座开挖顺利进行和施工安全；牛街特大桥在桩基开挖遇到了未探明的溶洞群，配合设计单位在完善桩基工程做了大量的地质补勘，针对因地质原因加长桩长无法采用人工挖孔桩，及时决策，克服道路限制，进场了最大型号的旋挖钻机，尽量减少对工期的影响；铁匠湾隧道进口为溶洞群，开挖揭露并顺利通过的溶洞已有6个，最大溶洞达5万方；龙凤特大桥沿龙芭路和小干溪河走向布置，且穿越龙芭路和小干溪河达56处，40m以上高墩占77.0%；新场隧道出口右幅富水段最大涌水量为149立方每小时，且为反坡排水，已经建设和投入了大量的抽排水设施。

截至目前，白水江特大桥已经完成右岸拱座开挖，右岸两仓拱座混凝土浇筑，左岸拱座开挖完成4690m³，占设计工程量26907.2m³的17.4%；牛街特大桥桩基开挖完成2817.3m，占设计工程量3037m的92.8%，桩基浇筑完成37根，占设计工程量98根的37.8%，右幅7号墩承台大体积混凝土浇筑完成；铁匠湾隧道左幅全长4190m，右幅全长4212m；进口左幅已开挖掘进330m，右幅已开挖掘进622m；出口左幅已开挖掘进636.6m，右幅已开挖掘进496m；左幅还剩余3223.4m，右幅还剩余3094m；龙凤特大桥桩基开挖7159.9m，占设计工程量9898m72.3%，桩基浇筑完成260根，占设计工程量550根的47.3%，承台及地系梁浇筑25个，占设计工程量154个的16.2%，空心墩浇筑完成63m，占设计工程量6957.9m的0.9%；新场隧道左幅全长5387m，右幅全长5384m；进口左幅已开挖掘进869m，右幅已开挖掘进688m；出口左幅已开挖掘进632m，右幅已开挖掘进750m；左幅还剩余3886m，右幅还剩余3946m。

宜昭高速二期“三桥两隧”控制性工程施工之难，没有让全体员工退缩和畏惧，大家保持着热情饱满的斗志迎难而上，终将取得最后的胜利。