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咬定青山不放松 乌蒙山上筑电龙——宜昭高速(川滇界至彝良海子)项目供配电工程建成投运纪实

发布日期:2020-06-30 信息来源:土木工程事业部 作者:王晓邦 李凯 字号:[ ] 分享

六月是一个承载希望、奔向收获的季节;六月对宜昭高速(川滇界至彝良海子)项目而言,是一个采摘硕果、喜获丰收的季节。2020年6月25日晚上8点,草田变电站漆黑的天空中突然放射出耀眼的光芒,随着各个工作面被灯光逐一点亮,原本幽静的现场被亮光打破,所有人欢欣鼓舞,到处热闹非凡;电通了!通电了!系统电终于通了!这一刻,标志着本项目全线供配电工程已全部建设完成,本次彝良境内的供配电工程并网投运,为全线主体工程建设提供了坚实的电力保障。

本次通电变电站为新建的35KV草田变,位于彝良县牛街镇水田村,采用预装式变电站结构,主变为两台12.5MVA,占地2.2亩。该变电站工程于2019年11月1日开工建设,2020年4月20日完成建设,具备调试条件。本变电站共出四回10KV施工用电专线,覆盖B1、B2标全标段及B3标段的彝良境区域。

立足全局  统筹规划

进点伊始,针对宜昭高速(川滇界至彝良海子)项目建设所在地区电网薄弱情况,为满足工程建设需要,总承包部通过对地方电网调研,采用永临结合的思路,进行统筹规划,以紧急事项形式及时上报公司立项审批,事先确定了勘察设计单位及1家先期施工单位,随后通过询比价程序确定了咨询单位、监理单位及运维单位,完成施工图设计后,通过招投标程序同时确定了6家施工单位。

根据施工总体规划,本项目共布置103台变压器,台变总容量为6.95万KVA,既有电网仅能供电0.75万KVA,缺口总容量达6.20万KVA。按属地管理分彝良县及镇雄县独立方案,镇雄境共布置21台变压器,台变总容量为1.36万KVA,根据方案需扩建原碗厂35KV变电站,新增1台容量为12.5MVA的主变,新建10KV线路一回,线路长度20.66km;彝良境共布置变压器82台,台变总容量为5.59万KVA,根据设计需新建35KV变电站1座,变电站主变为2台12.5MVA,新建35kV线路一回,线路长18.23km;35kV变电站一座,10kV线路七回,线路总长58.52km。

建设过程中总承包部采取“统一目标、分级建设”思路,由总承包部负责35kV线路及35kV变电站的施工任务,各项目部负责本标段范围10kV线路施工。通过紧锣密鼓的前期策划,各施工单位八方云集,跑步进场,多工作面平行施工,以早一日通电就节约50万元为动力,快马加鞭,紧紧咬住通电节点目标不放,掀起供配电施工大会战。

疫情防控 复工复产

2020年初,由于新冠疫情肆虐全国,总承包部在做好疫情防控的同时,把大电施工复工复产摆在第一要务。如何确保大电施工快速顺利复工复产,是萦绕在总承包部所有干部职工脑海里的一个大问号;为此,总承包部第一时间紧急组织召开了大电施工推进专题会,在工人返岗、疫情防控、物资材料供应等方面进行了详细部署,确保将新冠疫情对大电施工的影响降到最低。

复工复产后,为了抢抓进度,把原来的施工队伍从4支增加到8支,施工队伍200多名电力工人轮换施工。马帮队伍更是起早摸黑,克服雨季的道路泥泞湿滑,完成各项材料运输。18米高的电杆顶端,30米高的铁塔顶端,身轻如燕的电力工人有序安装部件、架设电线。一根根新立的电线杆直插云霄,一座座雄伟的铁塔耸立山巅。

倾力推进 实现跨域

宜昭高速(川滇界至彝良海子)项目,工期紧任务重,供配电工程是否按期通电是本项目主体工程进度节点的主要制约因素,是本项目成本控制的关键,成为政府、公司及各界人士的关注焦点。为保证并网节点目标顺利实现,事业部从其它项目抽调有多年管电经验的施工管理人员进行专门管理。深入现场搞协调、抓质量、查安全、管进度并积极同地方电力管理部门对接,责任到人,明确节点,在确保施工质量及安全的前提下紧抓施工进度,确保系统电施工有序推进。

在对外协调上,征迁工作人员不等不靠,主动出击,和政府建立良好的沟通,形成征迁领导小组等协调机构,与村民面对面交流,走村入户,踏破铁鞋,磨破铁嘴,以诚心换真心,公平公正,尽力协调,保证村民利益,化解村民矛盾,顺利实现征拆、青苗等补偿工作,确保施工稳步、有序推进。

攻坚克难 苦尽甘来

彝良境小草坝、龙海高海拔区域的冬春天气特别冷,山高、谷深、林密,地形条件复杂,汛期长,雨水多,冬季雨雪、结冰等恶劣气候频繁,大雾长期笼罩。施工线路塔位、杆位往往位于高山密林之中,道路不畅,机械设备无法到达,电力施工材料装运只能靠人扛、马驮,施工难度大,安全风险高,多次出现运输材料的马匹腿折、坠崖情况,该区域段内的线路工程相比同类工程往往要付出更多的努力。现场施工人员都踩着泥巴,披着雨露,克服艰难的自然条件完成现场作业。

彝良地区地处深度贫困县,脱贫、居民供电取暖,电力系统很少同意停电跨越原有电网情况,如何跨越原有电网架设新建线路成为摆在施工人员面前的一大难题。面对这一问题,总包部积极同地方政府、设计单位、电力管理部门沟通,通过优化线路,减少跨越点,减少停电时间,采取搭设跨越架,铺设安全网的方式减少对既有线路供电影响,圆满的完成了线路架设工作。

千淘万漉虽辛苦   吹尽狂沙始到金

苦心人、天不负,通过参建人员的不懈努力,一条条钢铁巨龙慢慢显现出了它的全貌,昂首挺胸越过高山、跨过深谷、穿过密林,气势磅礴地屹立在了乌蒙山之巅,为宜昭高速公路建设给予了极大的鼓舞。

今年是宜昭高速(川滇界至彝良海子)项目按期实现通车的关键之年,我们将乘势而上,战疫情,抢工期,全力以赴全面推进工程建设,展现水电十四局的铁军风采。对于经历了磨砺的项目建设者来说,这只是成功路上的一个小站,新的困难、新的挑战正在等待他们。未来的宜昭高速(川滇界至彝良海子)项目,必将不负众望,取得新的突破!  



35KV铁塔架线



通电





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