近日，由中国水利水电第十四工程局有限公司承建的粤港澳大湾区水利工程攻克三重难关，迎来输水隧管道洞掘进新进展。珠江三角洲水资源配置工程C1标已顺利完成500米钻爆隧洞的开挖任务，比计划节点任务提前6天，开启1号主隧洞的掘进关键施工阶段。

钻爆隧洞提前实现500米节点目标

作为全线最长的钻爆隧洞工程，该隧洞全长4530米，包含了全线最深的竖井工程。钻爆隧洞的三大难关是时间短、地质条件复杂、协调难度大。施工地点由于环境保护要求严格，今年3月份才获得土地采集装置用地，施工时间锐减。主隧洞进口是全强分化岩层地质，洞口区域破坏严重，出口埋深浅，导致爆破开挖时容易坍塌。标段之间施工距离远、人员协调难度大。

建设者们选择各工程段齐头并进，保质同步建设。在开展钻爆隧洞掘进的时间里，同步进行临建设施的建设，为钻爆主隧洞节省时间。同时，集团公司采购了喷砼台车、湿喷台车等先进设备“多管齐下”，力争每个月达到180米的掘进。

专家受邀现场进行指导，优化爆破施工方案。C1标段及其公司邀请了专家技术组，深入研究软土地质的施工情况。同时，充实团队，增派经验丰富的管理骨干对项目进行管理，用“优化+专业”的工作模式解决施工中的问题。

为了保证项目衔接顺畅，团队还设置专人专岗，24小时无缝衔接现场。项目部实行领导班子带班制度，对各个工作面进行巡查。项目部与爆破公司协商，积极解决效率问题，为施工推进保驾护航。

C1标段除钻爆隧洞段外，3号隧洞采取盾构机掘进，2号隧洞则正在进行广东省水利建设史上第一台开敞式TBM长大隧洞施工，这也是全线唯一的TBM长大隧洞施工。但今年复工后，TBM和盾构隧洞段受110千伏高压线受限空间、渣土外运受限、疫情等客观条件影响，施工进度紧张。

面对难题， C1标段升级优化方案，采用地质钻孔方法，做好地质超前预报，为TBM始发创造条件、预留充足时间，为TBM和盾构机施工段“加速”。全体建设者全力以赴、协力同心，“通关升级”两不误，为打造新时代生态智慧水利工程不悔奉献，坚定前行。（张雅星 刘锦鹏）   

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