有那么一群人，默默无闻的行走在路上，无问西东；有那么一群人，不辞辛劳的长途跋涉，风雨兼程。没有轰轰烈烈的丰功伟绩，有的只是长时间的尽心尽力与任劳任怨。他们就是建（个）元高速公路总承包部小车班的司机师傅们，一共8人，其中有的是走遍大江南北奔赴海内外项目的水电职工；有的是项目进驻后结缘的本地人士。三年多以来，他们一直奔赴在建（个）元高速公路建设途中；奔赴在210多公里的施工便道上；奔赴在各标段项目部的每一个施工工点上。

晨兴出而戴月归

不论清晨黄昏，不论寒冬酷暑，晨曦微露时，他们已经踏上征途，夜幕降临时，他们仍未停歇。

建（个）元高速公路建元段全长73.439公里，从总承包出发，到最远的施工工点车程超过2小时， 下属的8个土建标段中有5个标段都属于该区域范围。

为了每天能多检查几个工点，领导和同事们吃完早餐便早早出发，此时的小车班师傅们早已带上他们标配的大水杯在门口等候。“今天是去哪里？”上车时他们都会主动问起，确定好目的地以后便开始规划路线。若是碰上年轻的同事，总承包部最潮流的师傅汪师就会播放起当下流行的歌曲，让同行的人不由自主的跟着哼上几句。而姚师会兴致勃勃地分享起最近的新鲜事……

去工地的路大多是乡道和新修的施工便道，弯弯绕绕，崎岖不平。导航基本起不了作用，只能靠着师傅们强烈的记忆，记下一段段的路程。久而久之，路渐渐熟了，转而开始记施工工点，58座桥梁，54段路基，14座隧道，每一个工作面都渐渐地变得轻车熟路。

回程大多已是傍晚，夕阳坐落在山头，一点点落下去。看着余晖一点点消失，天色从灰到黑，渐渐地进入夜色。晴朗时，月色朦胧，星空闪耀。师傅们开启车灯，照亮着前行的路。

心无旁骛保安全

面对着单调的公路，面对着喧闹的街市，任何过往的风景都没能使他们懈怠，安全在心中，平安在手中。

许师每天都会关注着当地交通部门发布的道路信息，今天哪条道路封闭需绕行，哪里的道路在维修。若是碰上平时经常通行的道路相关信息，他便及时分享给小车班的同事们，方便第二天出行的师傅可以合理的规划路线。

专注是他们的特点，一坐在方向盘后，他们就会全神贯注起来，用心观察路况，小心操作驾驶。红绿灯面前，也会耐心等候，绝不争分夺秒。 偶尔遇到时间紧急时，也会选择在安全路段提速。

总承包部每周一上班时都会集中对车辆进行一次检查，发现问题并及时送去维修。师傅们在行车过程也时常关注着车的动静，有异常情况便及时自查。除了会开车，他们还需要懂车。懂车上的零件，懂车的性能，还要懂一点基本的维修知识，方便在路上行车时发现问题用来应急。

遇到紧急情况时，他们都会沉着冷静的对待和处理，师傅们深知，只有自己冷静下来，才能给同行的人带来安全感。

随着工程建设的不断推进，每日的行车路线也基本固定下来，面对着重复的路线，他们依旧初心不改，兢兢业业，把安全到家践行在自己的每一天，每一刻，每一秒。

平凡自有真情在

山河错落，你是人间星光；世事浮沉，你是人间琳琅。

李克利师傅自1979年参加工作，就来到了水电十四局。先后在鲁布革电站、广东抽水蓄能电站、江西斗晏电站的车队工作。2013年到非洲喀麦隆喀尔电站从事发电机维修保养工作。2019年来到总承包部，加入了小车班。他的妻子徐姐为了补偿多年来对他缺失的陪伴，也随着他一起来到总承包部做后勤工作。提起李师，57岁的徐姐如今依旧是一脸幸福的模样，李师的憨厚和实在，善良和真情让她深深的感动。2021年12月份，李师就到了退休的年龄，他唯一的愿望便是拉着徐姐的手去全国各地到处走走，以补偿多年来离家的遗憾。

每一位师傅在生活中都扮演着不同的角色，他们或许是外公，或许是爷爷，或许是父亲。他们都通过努力工作为自己的小家撑起了一片天地。姚师工作多年，坚持着每月给妻子交工资的习惯，自己留下很少的一部分来做日常开支。平日里最开心的事情便是约上几位好友，一起到建水的烧豆腐摊上坐坐……

小车班的师傅们有着平凡的生活，有着平凡的幸福。也用着他们平凡的手为总承包部同事们的每一次出行保驾护航。他们或许会被忽略，或许会被遗忘，但他们从未抱怨，依旧战斗在自己的工作岗位上，看着建（个）元高速公路一点点的建设起来。他们也殷切的期盼着能早日通车，那时的他们再也不用绕崎岖的山路，可以快速的行驶在笔直的高速公路上。