2020年9月11日，由中国水利水电第十四工程局有限公司及水木金谷环境科技有限公司联合主办的渣土资源化利用示范项目投产揭牌仪式暨生态水利工程实践高端论坛在东莞成功召开。来自中国工程院的王浩、缪昌文、肖绪文、杨志峰、谢先启5位院士及行业内多名设计大师、高校专家学者齐聚东莞，为粤港澳大湾区超级水利工程生态建设出谋献策，众智赋能。

引得众多行业、学界大咖纷纷关注的“渣土资源化利用”，究竟有何学问？

渣土资源化，从何而起？

工程渣土，给人的印象是尘土飞扬、泥泞、占道、占耕地！网络媒体也充斥着各种关于工程渣土的负面新闻。水工隧洞、地铁等地下工程建设常见的盾构掘进施工，是工程渣土产生的重要来源之一，而此类工程建设产生的大量工程渣土如何得到环保处理？渣土直接外运将面临需要征占大量耕地、水土保持及环境保护投入高、难度大的特点，是目前城市地下工程施工面临的一个难点和痛点问题。

西起西江干流鲤鱼洲，东至深圳公明水库，全长113.2公里的珠三角水资源配置工程是国务院批准的172项节水供水重要项目之一，也是粤港澳大湾区发展战略规划颁布实施后的标志性建设项目。由中国水电十四局承建的土建施工C1标段，采取深埋土压平衡盾构、敞开式TBM、钻爆法施工等方式，承担17.29千米的输水隧洞主线建设任务,是工程全线的控制性工程之一。

珠三角水资源配置工程C1标项目部

“打造新时代生态智慧水利工程”，是建设者们在工程建设伊始便制定的工程建设总目标。“把方便留给他人，把资源留给后代，把困难留给自己”，是每一个参建单位坚守的工程文化。秉承着如此初心，工程师们一直把妥善解决工程渣土问题挂在心上、落在实处。

据C1标项目负责人介绍，他们一开始时曾经尝试采用传统的处理办法，将渣土交由运输单位转运至弃渣场掩埋或堆存处理。但由于标段废弃渣土量大、运输途中需穿越周边村镇多、收纳渣土场距离远，弃渣的合规性一直是项目部关注的难题。中国水电十四局作为一家央企，在做好超级水利工程施工建设的同时，充分履行作为央企的社会责任，尽力减少施工对周边生态环境的影响，这是他们一直追求的目标。

面对渣土难题，传统的方法行不通，怎么解决？有没有更加生态环保的处理方式？他们开始尝试探索一条创新的路。

6000㎡生态砖厂，向“三零”进发

由中国工程院院士、中国水利水电科学研究院水资源所名誉所长王浩院士牵头的技术团队，多年来一直致力于环境工程、土木工程、化学等多学科联合的渣土资源化利用各项研究。在自有核心技术的基础上，技术团队多次科研攻关，研发出了国内首套针对水利工程建设的渣土资源化利用系统。

C1标项目部团队就工程实际情况、存在难题与王浩院士团队进行了多次交流、研讨，最终确定了该系统在珠三角水资源配置工程中应用的可行性。据项目负责人介绍：“渣土经过系统处理，不但不会造成资源浪费和环境破坏，还可实现百分百‘变废为宝’。”

土压盾构、TBM和钻爆隧洞产生的隧洞开挖料中，石头部分可通过两套砂石加工系统，将开挖毛料制成混凝土砂石骨料，重新回用到工程建设之中；而另一部分无法达到生产砂石骨料条件的石粉、泥土等，则可通过该资源化利用系统加工后，成为可以产生经济效益的生态砖。生态砖采用免烧制工艺，比起普通的砖耐久性和环境安全性都更胜一筹，应用前景也非常可观，可以用于铺设路缘石、河道绿道、护坡等工程。并且，整个生产过程将实现“零废气、零废水、零废渣”外排，真正可实现工程废弃物排放“三个零”。

渣土资源化利用系统控制室能够全程监控加工系统

生态工程建设，一直在路上

伴随着“隆隆”的轰鸣声，一车车的隧洞施工渣土被运输至水电十四局CI标大岭山工区的砂石料加工系统及渣土资源化利用系统，为工程正常施工提供了有力保障。今年8月开始，C1标项目部的两套自建砂石骨料加工系统相继正式投产，单日可处理3000吨隧洞开挖渣料，至今已累计生产10000余吨成品骨料，并再次回用到工程中。

据悉，水电十四局珠三角工程C1标还将践行绿色生态理念根植在水处理上。建立了3个一体化的生活污水处理装置，每天可处理量100余方；而施工生产污水也可用于砂石料系统洗沙、洒水降尘使用；除此之外，针对TBM设备运行期间的大量冷却水和污水，C1标还单独修建了一座处理能力达400吨/小时的污水处理厂，实现TBM设备施工用水循环使用，零排放。

今年是“两山”理念提出的15周年，也是珠三角水资源配置工程持续擦亮生态文明底色的第2个年头，中国水利水电第十四工程局有限公司积极探索的可持续发展的生态环保新模式，真正实现了工业建设产生的废弃物又投入到工程建设之中的闭合循环，是对粤港澳大湾区建设发展的环境保护问题的积极探索，为绿色湾区建设添砖加瓦，贡献了力量。

珠三角水资源配置工程C1标颜屋工区砂石系统实景