2020年12月29日，广东省建筑业协会公布了2020年科学技术奖名单，公司科技成果《斜井灌浆提升系统施工技术》荣获一等奖，《岩壁吊车梁混凝土施工技术》获二等奖，《浅埋偏压双连拱隧道安全高效施工技术》、《高压电塔不断电双连拱隧道增建明洞安全快速施工技术》获三等奖。

深圳抽水蓄能电站的《斜井灌浆提升系统施工技术》，采用可调节方向的行走轮，利用小车制动绳作导绳解决了小车运行过程中小车平台出现跑偏的现象，自主设计了灌浆作业平台车，采用液压牵引爬升，运行平稳、安全可靠；灌浆运输小车采用自主研发的BF型抱绳装置，确保了断绳状态下安全制动，施工安全性高、工期短。

梅州抽水蓄能电站的《岩壁吊车梁混凝土施工技术》，温控方面采用仓内预埋冷却水管+冷却水拌制混凝土降低入仓混凝土温度，混凝土收仓及时将冷却水管打开，在岩壁吊车梁混凝土顶面设置临时挡水围岩进行水膜养护；预埋钢板精度控制方面通过在预埋钢板下面靠近四个直角处焊接螺杆，旋入调平螺母，穿入套筒，通过测量微调控制预埋钢板安装高程；砼配合优化方面通过施工前进行多次混凝土试验，对达到清水砼外观质量的砼配合比进行优化，确定最佳参数；工艺控制方面在混凝土入仓手段采用吊罐，减小对砼性能的影响，骨料不分离，浇筑振捣人员分部位落实责任到人，采用内置式拉筋结构，确保混凝土外观质量。

江门市道路工程的《浅埋偏压双连拱隧道安全高效施工技术》，在隧道围岩破碎、地表建（构）筑物对震动极为敏感的情况下，展示了破碎锤配合挖掘机开挖法在浅埋偏压双连拱隧道施工中的可行性，首次根据此种开挖方式的特征组合超前地质预报、预支护、锚喷网钢拱架、模板台车二次衬砌及监控量测反馈指导技术安全高效地进行浅埋偏压双连拱隧道施工。同时也展示了通过对隧道开挖方法的控制，能控制隧道超欠挖、减少超欠挖及回填工程量，以此降低隧道施工成本的工艺特点；研发了可整体式移动中隔墙模板、一种钢筋网片制作辅助定位装置，加快连拱隧道中隔墙施工和隧道初期支护施工，减少开挖面暴露时间从而提高隧道施工的安全性。

江门市道路工程的《高压电塔不断电双连拱隧道增建明洞安全快速施工技术》，展示了明洞暗做法施工在地质条件差的双连拱隧道明洞施工中的可能性和安全性，为双连拱隧道明洞设计和施工提供有效依据，创新了减小隧道超前小导管注浆管道损坏风险的技术。洞口回填施做护拱后进行“明洞暗做”施工有效控制变形，确保高压电塔安全，工期更可控，减少不可控因素，极大减少稳固电塔措施费用、减少后期的不可控情况、保证本工程按规划运营。

近年来，华南事业部在科技进步管理方面取得了一定的成效，科技管理工作与实体工程紧密结合，为公司高新技术企业维护奠定了良好的基础，提升公司在市场竞争中的技术领先优势。