10月11日，经过770个日夜的艰苦奋斗，宜昭高速二期B4项目部细沙互通最后一联现浇箱梁——细沙互通C匝道第三联浇筑完成，标志着B4项目部现浇箱梁全部施工完成，比原计划工期提前20天，这是项目部工程建设的又一大阶段性胜利，为宜昭高速二期完成通车目标打下了坚实基础。

细沙互通共有4座主线桥及6座匝道桥，其中现浇箱梁共计15联48跨，现浇C50混凝土9496.7m³。由于现浇工程量较大，为确保现浇箱梁顺利浇筑，项目部超前谋划，提前编制现浇箱梁支架专项施工方案并组织专家评审。施工过程中，项目部先后组织召开现场施工技术交底会、推进会及班前会等，施工技术人员详细研究图纸，不断解决施工过程中遇到的各种难题，科学合理组织施工，优化施工工艺，不断提高现浇箱梁施工的安全系数和质量水平。浇筑作业中，严格落实领导带班制度，明确浇筑卡控重点和人员责任分工，确保现浇箱梁品质。今年年初为确保细沙互通现浇箱梁按时完成，项目部加大资源投入，由原来的2联施工材料增加至4联，有力推进了整体施工进度。

由于施工区位于细沙河流域内，河道与通往新场进口的唯一道路穿插交错，施工受地形限制较大；寨上1#大桥第三联现浇箱梁、细沙互通B匝道第一联现浇箱梁、细沙互通C匝道第一联现浇箱梁均上跨该道路，采用支架法施工将会阻碍通行，导致新场隧道、B4-1#砂石系统、B4-1#拌合站无法施工。经过研究和论证，项目部改进支架方式，采用“钢管柱+贝雷片结合满堂支架”的现浇箱梁施工工法，在现浇箱梁正常施工的情况下，保证了该道路的畅通，又不影响关键控制性工程的施工。

下一步，项目部将转入桥面系及附属施工，全力攻坚通车目标，宜昭高速全体参建者将会时刻以高标准要求自己，在接下来的工作中更加奋勇向前，继续为完成宜昭高速建设任务而努力奋斗！

细沙互通现浇箱梁全部施工完成  丁小鹏/摄