日前，随着昆明地铁五号线土建七标河尾村站各出入口及风亭转为内部结构混凝土施工，标志着由勘察设计研究中心承担的河尾村车站及附属工程、迎海路站至滇池学院站区间盾构隧道施工监测顺利完工。该监测项目是该中心首次独立承担地铁车站基坑及区间隧道的施工监测项目，中心从项目部组建、人员配置、设备配置、方案编写、现场施工标准化、监测报告及预警报告等各个方面均精心组织策划，科学施工，多措并举保证施工监测工作顺利开展。

地铁五号线土建七标段处于滇池路围湖造田范围，地下水位较浅，土质大多为泥炭质土、粉砂、粉土等软土。在河尾村站、迎滇盾构区间开挖及掘进施工过程中出现了围护结构位移及地表沉降超控制值、周边管线沉降、盾构进（出）口段涌水等险情，项目部及时组织监测人员不分日夜进行加密采集监测数据，为土建施工抢险提供了准确的监测数据支持，有效指导了抢险工作。监测项目部的工作得到了土建七标联合体、第三方监测等单位的认可，在施工过程中总结并积累了丰富的经验，为中心后续承接类似监测项目奠定了基础。