9月11日，宜昭高速二期B2项目部施工作业面爆竹声声，密鹊隧道左幅安全顺利贯通！这是宜昭高速二期项目又一重大胜利，更是全体建设者不畏艰难、披星戴月，用心血和汗水、智慧和力量换来的丰硕成果。

密鹊隧道位于昭通市彝良县牛街镇和龙海镇境内，为双向四车道分离式隧道，连接牛街特大桥和回龙沟大桥。隧道左幅长度2820米，最大埋深约328米，隧道右幅长度2755米，最大埋深约325米，为中长隧道工程。该隧道洞身主要穿越灰岩、玄武岩等地层，地质作用以构造剥蚀、溶蚀为主，不良地质主要为岩溶，岩溶中等发育。隧道海拔高程介于980米～1350米，相对高差370米，地形起伏较大，进出口段仅有村间小路通过，交通极为不便。

迎难而上，誓将高山变坦途

自项目部进场筹备以来，项目全体人员在崇山峻岭中披荆斩棘，在酷暑寒冬中执着坚守，努力创造施工条件，克服重重困难，誓将这高山变坦途。

密鹊隧道共穿越三个断层地质带、一处堆积体浅埋地质带，最浅埋深仅有40多米，全长2820米的密鹊隧道左幅，不良地质带就占了715米，施工难度和技术复杂性较大。面对密鹊隧道施工难度大、技术要求高、工期紧的情况，项目部在施工过程中，严格按照施工方案和设计图纸进行施工，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，确保每一道工序都符合设计要求，保证隧道施工顺利进行。同时该隧道埋深大、围岩类型复杂多变，项目部根据围岩情况和抗震设防要求，遵循围岩变衬砌变的原则，有针对性的使用了不同的结构支护参数，共采用了12种复合式衬砌结构形式，极大地节省了施工成本。

由于密鹊隧道宜宾端洞口位于陡崖段，洞口无任何施工场地，无法开挖进洞，项目部根据复杂的地形地貌，在隧道左幅ZK116+980左侧对应山体位置增加施工辅助支洞1座，长169米，由辅助支洞进入主洞，后又分为四个工作面分别对隧道左右幅正向进洞和反向出洞。为确保隧道右幅能够正常施工，项目部将1#车行横通道变更到与辅助支洞连接，在山体内形成了一个十字路口，实现了支洞到正洞的安全转换。

在密鹊隧道出口端施工过程中，洞口刚开挖完成就进入山体堆积体浅埋段，且隧道洞顶存在一条冲沟，隧道左侧距离冲沟最薄弱的地方仅有2米的距离，渗水、围岩软弱，开挖就塌方，对施工极其不利，施工进度也因此变得缓慢起来。“有条件要上，没有条件创造条件也要上！”这是项目经理在一次专题会议上的讲话。面对这些不利因素，全体建设者团结协作，奋勇向前，通过地表注浆固结地表松散堆积体、隔离地表水渗入隧道和洞内采用CD法施工工艺，开挖到哪里，仰拱衬砌和二次衬砌就跟到哪里，就这样，举步维艰，一米一米向前掘进。

多措并举，筑质量安全红线

施工质量、安全，是施工企业追求的永恒主题。为有效实现对质量安全目标的管控，项目部坚持抓基础、抓示范、抓关键，以“安全月”、“平安工地”、“质量月”、样板工程创建、QC小组、月度综合检查、专项检查等活动为载体，不断加强施工人员安全教育和质量培训，完善安全保障体系和质量管控措施，严格执行隧道“五大系统”，加强施工现场监管，确保隧道施工安全生产平稳有序。隧道开工前，项目部积极组织专家评审会，对进、出洞施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障；项目部对开挖支护、拱架安装、二次衬砌、混凝土浇筑等关键工序进行严格管控，确保隧道施工质量满足要求。

党建引领，助推项目建设腾飞

党建强则企业强，项目部始终将党建工作与生产经营工作同部署、同检查、同考核，把党建工作贯穿至各项工作中去，以党建为统领，把党员团结起来，把群众凝聚起来，把组织的政治力量发挥出来，从而充分发挥项目建设中党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。

特别是今年疫情反弹期间，为保障人民群众生命安全和身体健康，项目部党员干部将责任扛在肩上，积极落实公司、地方政府的疫情防控要求，在带头接种疫苗的同时还深入工地开展疫苗接种摸排和疫苗接种宣传工作，积极动员广大工人接种疫苗。目前，项目部、协作队共计1200余人均已接种了新冠疫苗，完成了疫苗接种清零的重大任务。

怀着舍我其谁的信念和大道兴滇的情怀，项目部党员先锋队、青年突击队冲锋在最累最苦最前沿的一线工地，为隧道攻坚努力拼搏、决心奋战，任风雨和岁月侵蚀，他们战严寒，斗酷暑，从未说过一声苦，喊过一句累，孜孜不倦，任劳任怨，为宜昭高速建设挥洒汗水、奉献青春，真正做到了“把党旗插在工地上”，有效促进了工程建设优质、高效、有序开展。

大地无言，却记录了隧道人披荆斩棘的豪迈；岁月无情，却映照出隧道人坚毅勇敢的身影。在高温、闷热的恶劣环境中，建设者们勠力同心，稳步推进密鹊隧道施工建设，为云南的交通建设史书写浓墨重彩的一笔。