当前位置:
首页
> 企业文化 > 媒体聚焦

人民网:宜昭高速公路铁匠湾隧道右幅贯通

发布日期:2021-09-24 信息来源:人民网 字号:[ ]

9月13日,由中国水电十四局承建的宜昭高速二期项目再次传来捷报,经过805个日夜的连续作业,控制性工程铁匠湾隧道右幅顺利贯通,工程建设取得阶段性重大进展,为项目如期通车奠定了坚实基础。


铁匠湾隧道进口

铁匠湾隧道位于昭通市彝良县境内,为双向四车道分离式隧道,是宜昭高速二期控制性工程“三桥两隧”之一,隧道双幅全长8402米,其中右幅长4212米,左幅长4190米,为特长隧道。该隧道隧址区构造位置位于川滇经向构造带的北段东沿,具有多种地质联合、复合交织的特点,受构造影响,岩体节理裂隙发育,存在断层破碎带、强风化破碎带、地下水富集带,同时该隧道岩溶发育,存在多处大小型溶洞,交错分布,水文地质条件复杂,隧道开挖时易产生坍塌、突泥、涌水等工程地质灾害,安全风险极高,加之该隧道位于高山峡谷之中,道路狭窄险峻,常年阴雨天气,材料运输异常困难,施工难度极大。

自开工建设以来,水电十四局项目部迎难而上,合理配置资源,超前谋划、科学组织、精心设计、精心施工,努力为推进项目建设创造条件,先后攻克了岩体破碎、地下水富集、溶洞发育、频繁塌方、地形陡峭、洞内高温等一些列施工难题,优质高效地按期完成了各项进度、质量、安全等节点目标,确保了隧道如期贯通。


建设中的宜昭高速二期工程

作为川滇交界的交通大通道,宜昭高速公路从四川省宜宾市一路南下,经宜宾市高县、筠连县、昭通市镇雄县、彝良县,止于云南省昭通市昭阳区。云南段(川滇界至昭通)全长168.8公里,总投资240余亿元,采用“BOT+政府可行性缺口补助+施工总承包”模式,分两期建设,彝良海子至昭通段为一期工程,川滇界至彝良海子段为二期工程,一期工程于2020年12月31日建成通车。


隧道贯通现场

二期工程全长42.9公里,全线共设桥梁26座,隧道11座,互通立交2处,收费站、服务区、停车区各1处,其中特大桥4座、大桥22座,特长隧道2座、长隧道4座。截至目前,项目建设完成主体工程的80%,预计2022年建成通车。(谭辉 文/图)

网址链接:http://yn.people.com.cn/n2/2021/0915/c372456-34915739.html






打印本页 关闭窗口

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统