12月30日11时，公司承建的穿越高原高寒铁路隧道又一大直径TBM“团结奋进号”成功始发，这是继9月30日 “高原明珠号”TBM始发成功后的又一重要进展，将有力提速工程建设。

据了解，该隧道正洞采用钻爆法+TBM 法分修施工，左线单线全长 17.355千米（TBM 掘进 14.125千米)，右线单线全长 18.6215千米（TBM 掘进 15.095千米)。采用 2 台敞开式 TBM施工。本次始发的“团结奋进号”TBM承担隧道出口段右线施工任务，此前9月30日始发的“高原明珠号”TBM承担左线施工任务。隧道穿越3条断层，7条节理密集带。面临送氧供氧困难、断层破碎带、软岩大变形、高地应力岩爆、有毒有害气体、突泥涌水等诸多风险与挑战。

“团结奋进号”TBM设备总长约180米、总重约2200吨，开挖直径10.23米，最高推进速度10厘米/分，为目前国内最大直径敞开式硬岩掘进机，具备智能巡航掘进、机械自动清渣、岩爆安全防护、智能施工管理、人机岩风险智能预警等先进功能，代表了当今世界隧道施工装备技术最高水平。

组装过程中，项目团队认真研究，大胆创新，对“团结奋进号”TBM采用洞内组装模式，在极寒气候条件下，根据TBM组装项目多、工序多、交叉作业多的实际情况，周密设计组装流程，精心布设组装场地，严格执行现场文明施工管控措施，加强工序衔接，由下一道工序对前一道工序进行验收，有效保证了组装质量。自10月30日启动组装工作，仅60天即完成组装，比原计划提前10天。

至此，该高原隧道出口段将形成左右线双龙争先奋进的施工新态势，将有力提速工程建设，为高质量完成隧道施工奠定坚实基础。