近日，为进一步提升冬季抗凝冰路面施工技术水平，促进宜昭高速公路乡村道路恢复工程施工进度，宜昭高速B4项目部联合哈尔滨工业大学开展乡村道路施工现场调查研究。

B4项目部沿线冬季寒冷，道路易积雪结冰，路面湿滑，哈尔滨工业大学调研组课题研究为“冰—路界面粘结特征及其改善技术研究与示范”，主要原理为以ZGHIT抗凝冰剂代替矿粉使用，将作为有效融雪成分的冰点下降剂以一定的形式储存在多孔隙的载体中并由憎水性材料裹覆。通过渗透压与毛细作用下，抗凝冰剂中的冰点下降剂形成离子迁移，逐渐向路面析出，从而使路面的冰雪融化。B4项目部技术人员联合学校对骨料、添加剂、拌合过程、运输过程等进行充分实验，并对相关施工人员进行严格交底，冬季抗凝冰路面试验段完全符合施工标准。在施工过程中，严格测量沥青混合料温度、沥青混合料配比、压实度、碾压过程等关键控制点，认真做好温控检测、认真做好设备的有效衔接，确保科学、高效地完成路面沥青铺设工作。

实践试验调研结束后，B4项目部开展技术培训，特邀调研组为项目部相关部门和新职工讲述《无人驾驶条件下道路安全需求》《沥青路面施工质量控制技术要点》课程，详细讲述了无人驾驶车辆制动原理、沥青路面路表摩擦特性获取、无人驾驶车辆动力学模型、基于路表特性的车辆制动分析、原材料质量控制、沥青混合料均匀性保证、路面压实及压实度标准等要点，激发了大家对“四新”技术和项目施工过程质量控制的深度思考。

截至8月14日，宜昭高速公路乡村道路恢复工程（镇雄段）及冬季抗凝冰沥青路面试验段全部施工完成。