11月24日凌晨，伴随着机器的轰鸣声，由公司承建的广州地铁8号线水沥站基坑首仓混凝土浇筑工程正式启动，标志着水沥站成为8号线北延段首个完成基坑见底目标的车站。

水沥车站位于广花公路相交水沥水莲路南侧，沿广花公路西侧南北向敷设。车站为地下两层12米岛式站台，长247.0米，宽21.3米，采用复合式结构。此外，车站主体结构坐落于富水砂层上，地下水位高，土方开挖与底板浇筑施工过程中降排水困难，涌水涌砂风险较高。

为保证水沥站基坑首块底板顺利浇筑，项目部精心策划，提前部署，一是联合监理单位、设计院等多次召开五方审查会、现场专题会，对施工方案、应急方案、设备配置等问题进行评审谋划，扎实做好前期保障工作。二是严格现场管控，把施工区域划分为多个网格，每个网格由专人负责，配合智慧工地系统的使用完成对现场人员、材料和设备的全方位把控和施工过程的全过程盯控，全面克服作业面积大、同时作业面多、连续作业时间长等硬性困难。三是发挥党建引领作用，项目领导班子带领党员深入到施工一线24小时轮流值班，联合协作队伍及时解决重难点问题，有力地保障了基坑开挖工作的高效推进。

下一步，广州地铁8号线项目将以此为契机，锚定目标全力推进基坑开挖工作，坚持工程进度和安全生产“两手抓”“两不误”，为顺利完成春节前盾构下井目标奠定坚实基础。