王曙平出席环北部湾B4标盾构和TBM始发仪式

发布日期:2025-04-23 信息来源:轨道工程公司 作者:王楠 张伯斗 摄影:王楠 李嘉峻 字号:[ ]

4月22日,由水电十四局承建的环北部湾广东水资源配置工程施工B4标项目“粤海环北8号TBM”与“粤海环北6号盾构”顺利始发。公司党委书记、董事长王曙平出席始发仪式。

王曙平在致谢中表示,广大参建者将继续践行央企使命,致力于将环北工程打造成新时代水利建设的标杆,不断擦亮中国电建品牌新形象,让环北工程真正造福粤西地区人民,为推广东高质量发展实践作出新的贡献。仪式上还进行“铁军”党员先锋队、“劲旅”党员先锋队授旗、宣誓。

“粤海环北8号TBM”为双护盾TBM,开挖直径8.8米,整机长约150米,重约1700吨,装机功率6927千瓦,最小转弯半径500米,最大掘进速度120毫米每分钟。“粤海环北6号盾构”为土压平衡盾构机,开挖直径8.6米,整机长约115米,重约1100吨,装机功率4636千瓦,最小转弯半径350米,最大掘进速度80毫米每分钟。二者均配备了超前地质预报系统等先进装置,适应复杂地质。

环北广东工程B4标项目承担高鹤干线22.55千米建设任务,包含多种施工工艺,此次始发的“粤海环北8号TBM”承担9.9062千米的合江倒虹吸隧洞掘进及5.15千米空推步进任务,“粤海环北6号盾构”承担2.2千米的那梨隧洞掘进。双设备同时始发能加快工程进度,早日解决粤西地区水资源短缺问题,推动区域发展。

为提速工程建设,环北广东工程B4标项目团队多措并举,突破关键技术,多次邀请内外专家,针对盾构掘进过程中面临的上软下硬地层、浅覆土以及穿越鱼塘、房屋建筑等难题,TBM掘进过程中面临的穿越断层破碎带、长距离硬岩等难题,分别对TBM、盾构适应性、可靠性进行针对性设计研发,优化设备功能,提高推力、扭矩,严格监造设备,确保盾构机、TBM安全始发并掘进。

此次双始发仪式不仅是工程建设的重要节点,更是粤西地区水资源优化配置的关键一步。该工程建成后将惠及沿线1800万群众,提升粤西地区经济承载能力。

王曙平发言

始发仪式

“粤海环北6号盾构”俯视图

“粤海环北6号盾构”正面航拍






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