11月20日，由水电十四局承建的广州地铁八号线北延段江府站至水沥站区间（以下简称江水区间）“盾甲龙1号”盾构机掘进突破千米大关，标志着项目盾构施工取得阶段性进展。

江水区间左线隧道范围地下水位高，区间穿越粉质黏土、砾砂、粉细砂、中粗砂等地层，富水砂层广布，地质结构松散、地层渗透系数高。盾构掘进过程中，刀盘中心区易形成泥饼，盾构掘进过程中防范地面沉降、机体下陷等问题成为施工重难点。

面对重重困难，项目施工团队联合各参建单位组建开展技术攻关、动态调整施工方案。针对上软下硬地层，项目为“盾甲龙1号”配备泥水环流系统及气垫仓全气动压力调节装置，同时配合同步双液注浆技术控制地表沉降；针对见洞率45.1%的强岩溶发育地形，项目采用“物探+钻探技术结合”“双浆液封边+注浆填充工艺”，为盾构机提前铺设出一条“人工加固通道”。此外，为确保盾构机在复杂地质及密集建筑群中的施工安全，项目开展详细调查评估，并采取针对性措施为盾构机配备超前地质预报系统，过程中采用百日验收等方式确保施工质量，护航“盾甲龙1号”顺利完成1000米掘进任务。

下一步，项目部将继续秉持“严谨实干、追求卓越”的企业精神，不断提高管理水平、强化施工统筹，全力建设业主满意群众放心的高质量地铁工程。