6月25日，广州地铁八号线北延段全线首台盾构机“盾甲龙1号”从水沥站始发，标志着全线正式进入盾构施工阶段。

“盾甲龙1号”为气垫直排式双通道泥水平衡盾构机，负责江府站至水沥站区间左线隧道掘进任务。江水区间地下水位高，富水砂层广布，溶洞见洞率达45.1%，盾构机在掘进过程中易出现下沉和“栽头”风险。此外，盾构掘进过程中需穿越市政道路、人行天桥及河涌隧道等建（构）筑物，对地层的稳定性控制提出极高要求。

根据区间地质条件，项目部联合各参建单位开展技术攻关，制定专项施工方案。一方面用“物探+钻探技术结合”以及“双浆液封边+注浆填充工艺”双管齐下的方式为盾构机提前铺设出一条“人工加固通道”。另一方面在密集建筑群施工前开展详细调查评估，并通过超前地质预报系统对各项数据等进行综合分析、相互验证，实现刀盘前方30米地质透视，最大限度降低安全风险。

下一步，项目部将继续以高标准、严要求全面推进项目建设，全力打造“让业主满意、让企业自豪、让群众放心”的精品工程。