5月16日上午，引江补汉工程8标“江汉龙安号”TBM10刀盘中心块顺利下高速，抵达20#洞组装现场，标志着引江补汉工程8标段正式进入TBM组装施工阶段，离TBM10掘进始发目标更近了一步。

“江汉龙安号”设计掘进段总长11.63公里，是全线首台采用土压平衡－单护盾双模式的TBM。其刀盘直径达12米，中心块重180吨，总重385吨，能够灵活适应软硬岩不同地质条件，实现长距离连续掘进。与传统钻爆法相比，TBM施工效率可提升3-5倍，有安全性好、环境影响小等优势，是应对复杂地质条件下隧道掘进的“利器”。

为保证此次TBM刀盘的顺利运输，土建8标项目部以“双引双建”工作机制为指引，提前谋划部署，积极与交通运输部门联动，针对TBM大件运输安全通行展开专项工作，多次组织召开协调会议，精心制定运输方案。16日当天，谷城县交通局、公路中心、农路中心、执法大队、湖北高速执法支队5中队、谷城公安交警以及石花高速收费站等多个政府部门紧密配合，在现场实时协调公路车辆通行情况，全力保障TBM刀盘大件运输安全通过公路桥梁，为此次运输任务筑牢安全防线。

此次TBM刀盘顺利抵达组装现场，是项目部冲刺7月底TBM掘进始发的关键性节点及保障，不仅为后续主驱动、TBM9等大件运输积累了宝贵经验，更为TBM10组装提档增速。