9月28日，随着最后一孔预制箱梁在支座上精准落位，公司承建的成眉线工程成眉分界处至黑龙滩站段，成为全线首个实现区间桥梁贯通的工区，为后续全线桥梁贯通和轨道铺设创造了有利条件。

成眉分界处至黑龙潭站区间地质条件复杂，部分地段存在软土地基。施工过程中，项目团队结合现场实际，采用桩基后压浆等技术措施，提升地基承载力，控制沉降。桥梁施工严格执行“首件制”，对桩基、墩身、箱梁架设等关键工序进行样板引路，并通过高精度测量设备控制结构尺寸和线形。同时，应用BIM技术开展架梁模拟，优化施工路径，减少误差，确保梁体拼接质量满足后续轨道铺设要求。

在高效推动建设的同时，项目部将安全生产视为不可逾越的红线。面对高空作业多、大型设备密集、交叉施工频繁等特点，项目部加强安全管理体系运行，推行“智慧工地”管理系统，利用视频监控与智能识别系统对人员行为和作业环境进行动态监管。通过日常巡查、专项检查与教育培训相结合，提升一线人员安全意识，施工期间未发生责任安全事故。

项目部坚持“策划先行”，在工程启动前，便编制了详尽的《项目实施策划书》，对工期、资源、风险进行了全面评估。施工过程中，坚持“日碰头、周例会、月总结”制度，利用网络计划图进行动态管理，及时纠偏。面对征地拆迁、材料供应波动等外部困难，项目班子主动出击，加强与各方沟通协调，确保了施工流程的顺畅无缝。项目负责人表示：“一个项目就像一部精密的机器，每个部门、每个班组都是不可或缺的齿轮。我们的任务就是让这些齿轮以最高的效率协同运转。”在箱梁架设的关键时期，他坐镇指挥，统筹调度架桥机、运梁车等大型设备，优化施工组织，打响了漂亮的“歼灭战”。

在后续工作中，项目部将继续以最高的标准、最严的要求、最实的作风，安全、优质、高效地完成剩余工程，为成德眉资同城化交通网络建设贡献力量。