6月17日，广州地铁8号线项目部收到来自广州地铁建设管理有限公司的感谢信，对广州地铁8号线项目部水沥站全线首先完成车站主体结构封顶的成绩予以表扬。

信中指出，水沥站车站场地位于平均厚度10米的富水沙层上，车站内部分布5种不同地质，地下岩溶发育强烈，且车站主体结构位于地下水位以下约14米，是全线砂层最厚、地质条件最复杂、施工难度最高的车站。

自开工以来，项目全体参建人员在上级单位的领导和帮助下担当作为、攻坚克难，一方面联合各参建单位开展技术攻关，以“智慧”监测系统铸造高质量工程，另一方面将“网格化管理”和“PDCA”循环管理理念融入生产全流程，实现了安全生产责任的全员覆盖和全过程管控。2025年取得了车站主体结构基坑见底速度、车站主体结构基坑封底速度、盾构下井组装速度八号线北延段全线第一的好成绩，为盾构始发奠定坚实基础。

下一步，项目部将继续激发全体建设者干事创业、担当作为的精气神，以更严苛的标准，安全、优质、高效地完成各项施工生产任务，持续为工程高质量建设注入新动能，打造公司在粤港澳大湾区的“标杆工程”。