8月25日，随着DZ1753号盾构机的刀盘缓缓转动，深圳地铁15号线土建七工区同乐关站至洪浪北站左线盾构正式始发，区间工程由车站主体施工转入隧道盾构掘进攻坚阶段。

深圳地铁15号线是深圳西部轨道交通骨干线路，串联前海、南山、宝安等片区，对完善西部轨道网络、便利市民出行、带动片区发展具有重要意义。

同乐关站-洪浪北站区间是七工区关键控制性工程，左线总长1277.918米，周边居民区、市政道路、地下管线密集，沿线分布上软下硬地层、微风化花岗岩及孤石群，地质条件复杂，掘进过程沉降控制、风险防控要求极高。

为保障盾构顺利始发，项目部联合业主、监理、勘察设计等单位提前谋划、精密部署，全面摸排沿线地质资料与周边建构筑物情况，多次组织梳理专项施工方案，针对性完成盾构机刀盘、刀具等优化改造，提升设备对复杂地层的适应性。同时，严格落实端头地层加固、盾构整机调试、始发条件联合验收等各项工作，同步完善风险分级管控体系和应急处置预案，组织安全技术交底与应急演练，全方位筑牢安全质量防线，确保盾构始发平稳可控。

下一步，项目团队将严控掘进参数，做好风险防控与监测，安全平稳推进隧道施工，全力保障区间按期贯通，为深圳地铁15号线建成通车贡献筑牢坚实基础。