10月9日，深圳地铁15号线七工区迎来重大建设节点，洪浪北—宝安公园站区间右线顺利贯通，标志着洪-宝区间实现双线贯通。

洪-宝区间左线948.892米，右线948.873米，区间施工条件复杂，盾构施工近距离下穿既有线路深圳地铁5号线，属于全线高风险控制性工程，施工全过程风险等级高、质量管控严、管线保护难度大。

深圳地铁5号线运营频次高、隧道沉降及变形控制标准极其严苛，施工过程中轻微地层扰动，就可能造成既有隧道结构位移、轨道偏差，影响线路正常运营。同时，施工沿线地下管线纵横交错，给排水、电力、通信管线密集分布，盾构施工极易带来管线破损、渗漏、位移等风险，对施工安全、质量管控提出了极高要求。

为精准化解下穿施工风险，筑牢安全与质量双重防线，项目部提前谋划、科学部署，制定专项施工及防护方案。施工前期，技术团队完成地下管线全方位排查、精准定位，梳理各类管线权属、材质、埋深及运行状态。针对关键老旧管线、高危管线，定制加固保护方案，通过多点注浆加固、二次注浆加固等措施，全面保障管线稳定。同时，组织专家对下穿专项方案、风险应急预案进行评审，并逐项开展交底，细化各工序施工标准，明确岗位职责与管控流程。

施工过程中，严格落实全过程精细化管理。安全管理方面，实行24小时领导带班、专人旁站盯控制度，每日开展班前安全技术交底，常态化排查机械设备、施工隐患；搭建自动化实时监测体系，对既有线路隧道结构、地表沉降、管线变形等关键数据进行全天候动态监测，实时分析数据变化，及时预警处置风险隐患，全力保障既有线路安全平稳运营。

此次区间顺利贯通，标志着深圳地铁15号线七工区高风险下穿施工任务圆满收官，有效验证了项目专项管控措施的科学性、可行性，为后续地铁隧道下穿既有运营线路、密集管线区域施工积累了宝贵的实战经验。

洪-宝区间左线

洪-宝区间右线