11月4日，深圳地铁15号线二工区月四区间长距离硬岩掘进里程过半，同时日掘进环数取得最高9环的新突破。

月亮湾公园站～四海站区间采用土压-TBM双模式盾构法施工，左右线总长4.34千米，隧道覆土厚度约9.7米～173.4米。区间纵坡为V字坡，区间设置2座联络通道及泵房、1座联络通道。

月四区间是深圳地铁15号线五期工程中隧道最长、埋深最大的区间，地质条件复杂，极易出现卡机、姿态偏移、出渣不畅等风险，是整条线路难啃的“硬骨头”。

为破解制约区间掘进的难题，项目部认真组织地质复核与专家论证，优化专项掘进方案，党员技术攻关小组不间断、轮班紧盯掘进参数，动态调整推力、刀盘转速与土仓压力，坚持“慢推稳掘、勤测勤调”，同步落实常态化刀具检查更换，严格管控同步注浆、管片拼装等关键工序，以精细化管控化解多重掘进风险，左右线单边日掘进环数突破至6-7环、最高可达9环，同时在隧道成型质量方面不断取得新成效。

此次突破积累了同类地层掘进的宝贵实战经验，为后续隧道全段贯通打下坚实基础。项目部将继续严守安全质量底线，高质量完成剩余段掘进任务，为深圳地铁15号线早日贯通贡献力量。