在保障深圳西部供水安全的罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程建设现场，总有一个步履不停的身影穿梭在隧洞与施工调度点之间，他就是项目部三工区负责人李行军。

2011年参加工作，他从基层技术员起步，历经贵广铁路、玉磨铁路、深圳地铁等多个重点项目淬炼，一步步成长为独当一面的项目骨干带头人，跨越多类工程领域、贯穿技术研发与现场管理全链条，务实担当的工作作风是他从业十五年来未曾动摇的行动准则。

重任在肩：一场输水动脉的攻坚硬仗

罗田—铁岗水库输水隧洞工程，是广东省重点工程、珠三角水资源配置工程的核心段落。建成通水后，每日输水规模可达260万立方米，供水范围覆盖深圳西部近600平方公里，惠及群众600余万。这是优化粤港澳大湾区水资源调配格局的关键一子，也是罗铁项目部必须拿下的硬骨头。

2024年6月26日，罗铁3号TBM在李行军负责的三工区正式始发。这段隧洞全长5463.62米，沿线分布着十余条断层破碎带，富水地层与破碎围岩交替出现，全线重大风险点位多达二十余处，涌水、坍塌、围岩失稳等隐患交织叠加，每一米进尺都是与地质条件的正面较量。

硬仗开局，难题接踵而至。施工区间局部围岩强度峰值高达201兆帕，超硬岩体对刀具的损耗远超预期，设备频繁卡机；玉律断裂带更是成为卡住整条隧洞的“咽喉”，破碎的大块岩体将TBM刀盘死死困在掌子面，设备进退两难，掘进一度停滞。实际进度与计划目标的差距越拉越大，部分班组滋生畏难情绪，攻坚形势一度陷入被动。

关键时刻，李行军把办公阵地扎进了隧洞，和一线作业团队保持高效联动。每天清晨他就进洞查看掌子面情况，收工后雷打不动组织半小时碰头会，拿着施工图逐段核对当日进尺数据，对着监控画面反复复盘设备运行参数，把围岩变化、刀具损耗、材料消耗等每一项细节都摸得一清二楚。针对不同岩层的受力特性，他与技术部反复推演施工参数，动态调整支护强度和掘进速率，把原本分散的人员重新整合排班，科学安排轮班作息，优先保障风险最高的作业面设备、物料供给，不让宝贵的施工时间浪费在协调衔接上。

面对刀盘被困的重大险情，他牵头统筹多轮专家论证，组织专项研讨会，对比不同处置方案的风险与可行性，最终敲定了“注浆加固+人工清挖”的处置方案。方案实施期间，他严格落实作业人员轮休机制，每天到现场盯守关键工序进度，每一轮注浆结束都组织检测围岩固结强度，发现隐患当场指挥整改。

整整66天的攻坚里，他和作业班组有序轮值、协同推进，直到刀盘重新启动的轰鸣声传来，停滞的隧洞终于再次向前延伸。

一朝突破，问题迎刃而解。完成玉律断裂带攻坚后，李行军带领团队又向黄草坑顶断裂带发起冲锋，实施深度地表注浆加固，累计完成垂直钻孔21084.4米、灌浆4003.5米；此后掘进中，掌子面渗水得到有效管控，地表沉降始终控制在1毫米以内。穿越公明水质净化厂下方断裂分支时，各项防护措施严格落实到位，仅用11天便安全平稳通过这一高风险区段，硬仗一场接一场，胜仗也一场接一场。

破局提速：从受阻停滞到屡创纪录

在现场管理上，李行军坚持全过程闭环管控。他常态化深入掌子面实地勘查隐患，现场推动问题整改清零；坚持参加每日班前会，做实安全技术交底，督促作业人员严守操作规范；对内细化岗位职责，压实各班组攻坚任务，及时疏导一线人员思想情绪，协调解决职工工作生活实际困难；对外主动对接各方参建单位，打通协作堵点，化解交叉作业矛盾。安全管控、质量把关、进度调度同步推进，逐步扭转施工被动局面，团队凝聚力与战斗力持续提升。

随着各类风险点逐项化解，TBM掘进效率持续释放，接连刷新多项施工纪录。

2025年9月，工区实现月进尺595.6米，登顶轨道工程公司月度掘进榜首；

9月19日创下单日掘进35.10米的项目最高纪录；

10月完成416环的施工计划，再度登顶轨道工程公司月度掘进第一；

11月以759米月进尺再度登顶，实现“三连冠”，掘进里程突破4000米；

12月连续刷新单日23环掘进纪录；

12月29日，罗铁3号TBM顺利完成掘进任务，实现罗铁项目首条隧洞区间贯通，为后续工序抢下宝贵窗口期。

接续奋斗：向着全线竣工奋力前行

掘进任务收官不是终点，而是全新攻坚的起点。TBM贯通后，施工主战场转向压力钢管安装，3号检修交通洞、T3、T4多个作业面同步铺开，钢管组对焊接、内防腐、排水板铺设、回填混凝土、行车道浇筑多工序交叉叠加，没有成熟施工经验可供借鉴。李行军将掘进阶段形成的“今天再晚也是早，明天再早也是晚”工作理念平移至安装施工，扎根作业现场研判工况，倒排产能计划，严控原材料进场，统筹场内运输调度，提前储备设备易损配件。

针对隧洞内运输空间受限难题，组织多方现场勘查优化作业方案，推动管理人员下沉现场集中办公，做到问题就地解决；发现原有浇筑工艺易造成钢管线形偏移后，牵头增设物料井与导流管，实现混凝土浇筑与钢管安装同步作业。

一系列管理创新与工艺优化，带来实实在在的质量提升：压力钢管焊缝一次合格率提升至95%以上，最高达98%。各区段施工产能稳步释放，地下千米隧洞之内焊花闪烁，输水钢铁动脉正稳步成型。

面对成绩，他常把“干工程没有躺赢的资格，要对得起脚下的隧洞、肩上的责任”挂在嘴边。他清醒地认识到自身短板，始终坚持学习工程管理理论，着力推动施工经验系统化总结，不断优化对外协同沟通方式，提升综合管理专业化水平。

3#检修交通洞

罗铁3号TBM首段贯通

李行军在施工现场调度指挥