9月13日，罗铁项目部传来捷报，TBM2与TBM3同时掘进突破3000米大关。

TBM2为土压/TBM双模机，直径6730毫米，负责五指耙水厂分水井至公明检修排水段的掘进，施工里程4927.3米。自始发以来，它便遭遇了重重难关，穿越多条断裂带，东方大道、地铁6号线等重要建（构）筑物，复杂地质与施工环境带来的挑战极大，喷涌现象严重，清渣排水举步维艰，长距离硬岩地层中，盾构模式掘进让刀具承受着巨大压力，更换频繁，消耗惊人。项目部凭借精心组织与科学调度，化挑战为动力，TBM2一路披荆斩棘，始终保持稳步掘进，以月均超前200米的速度疾驰，更连续两个月突破300米大关。

TBM3作为双护盾TBM，直径达6730毫米，于2024年6月26日从3交通洞向五指耙分水井始发，施工里程5463.62米。然而，前路荆棘丛生，隧洞地层岩性复杂，多条断层及影响带肆意横亘。下坡掘进时，深埋富水让盾尾清渣举步维艰，管片拼装耗时2至3小时，进度严重受阻。围岩强度最高达201兆帕，超硬岩如顽敌，刀具损耗惊人；穿越断裂地层，岩石破碎、块径大，卡刀盘、卡盾风险时刻威胁；玉律断裂曾让设备长时间受困，设备缺陷更是雪上加霜，出渣系统等故障频发，掘进速度远低于计划。面对质疑，项目部与作业队伍坚守如磐，联合厂家攻克设备难题，2024年9月底设备恢复正常，10月初掘进提速，12月下穿玉律断裂被困，团队凭借经验化险为夷。经过长流陂阀室对TBM3进行彻底改造后，双护盾TBM掘拼同步功能得以实现，其强大掘进能力开始显露，2025年8月二次始发后不足1个月时间掘进完成了460米，取得今日的成绩。

自项目投入建设开始，建设团队便直面地质复杂、施工艰难等重重挑战，但项目部始终以精湛技术、顽强毅力、紧密协作一路披荆斩棘。如今双机同步突破3000米，项目部定将乘此东风，乘胜追击，向着全面竣工全力冲刺。