10月31日，引江补汉8标项目部“江汉龙安号”单月掘进里程达到502米，突破始发以来单月进尺最高纪录。

“江汉龙安号”TBM掘进线路以Ⅴ类围岩为主，需穿越泥质粉砂岩、砂岩、砾岩等多种岩层，面临突泥涌水、断层破碎带、软岩大变形、管片上浮等多重挑战，并先后穿越襄渝线及襄渝二线铁路，下穿吊岩河、盐池河、茅拉河等地表水体，部分洞段埋深浅、围岩稳定性差。

项目部组建专项攻坚小组，多轮论证优化施工方案，将时间安排、技术要点和质量把控细化到每一个循环；一线人员轮班作业，强化超前地质预报、监控量测和设备维保，确保TBM在软硬交替、风险叠加的地层中安全连续掘进；依托智能掘进、刀盘刀具状态检测等系统，利用数字化孪生管理平台，实现地质变化、掘进参数与设备运行状态实时可视化管控；双模式灵活切换的技术优势，在软岩变形、断层破碎带等复合地质条件下充分释放，为长距离安全高效掘进提供了硬核支撑。

“技术+管理”双轮驱动，让“江汉龙安号”自始发以来始终保持月均进尺领跑全线的节奏，将超大直径双模TBM的地质适应力与施工组织力推向新的高度，累计进尺较计划工期提前近4个月。

输水隧洞TBM10掘进段是引江补汉工程施工难度大、管理要求高的重点控制性标段之一，月进尺的突破，不仅刷新了设备自身纪录，更意味着项目团队在复杂地质条件下初步形成了稳定、可复制的快速掘进能力。